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Bentley Speed Edition 12-Modelle feiern den W12-Motor der Marke

Bentayga, Continental GT und GTC sowie der Flying Spur sind erhältlich und auf je 120 Einheiten limitiert ...

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Bentley wird die Produktion seines W12-Motors im April 2024 einstellen. Um sich von dem Triebwerk zu verabschieden, zeigt der Hersteller jetzt die Speed Edition 12-Sondermodelle des Bentayga, Continental GT und GTC sowie des Flying Spur. Jedes dieser Modelle wird in einer limitierten Auflage von 120 Stück hergestellt.

Der Conti GT und das entsprechende Cabriolet tragen die Speed Edition 12-Plaketten auf dem vorderen Kotflügel. Der Bentayga und der Flying Spur haben dieses Emblem an der hinteren Säule. Eine fortlaufende Nummerierung der limitierten Fahrzeuge befindet sich auf der Motorabdeckung. Alle Modelle sind zudem mit dem Blackline-Paket ausgestattet, das den Chrom im Außenbereich abdunkelt. Sie fahren auf 22-Zoll-Rädern, hinter denen sich silberne Bremssättel befinden.

Bildergalerie: Bentley Bentayga, Flying Spur, Continental GT und Continental GTC als Speed Edition 12

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Als Option sind die Speed Edition 12-Modelle in der neuen Farbe “Opalite” erhältlich. Dabei handelt es sich um eine Mischung aus Hellgrau und Grün, die laut Bentley einen Kupfereffekt hervorruft, wenn die Sonne auf die Karosserie trifft.

Im Innenraum bietet diese Sonderedition einige Polsteroptionen. Man hat die Wahl zwischen Beluga-Schwarz oder einer zweifarbigen Mischung aus dieser Farbe und Brunelblau, Cricketball-Rot, Leinen oder Orange. Die Sitze sind mit Mulliner Silver paspeliert und die Kontrastnähte sind eine Kombination aus den Farbtönen Anthracite, Porpoise und Stratos. Alle diese Modelle sind mit hochglänzendem Grand Black-Holzfurnier ausgestattet. In die Belüftungsdüsen die Zahl 12 eingefräst.

Als besonderes Extra verfügen die Modelle der Speed Edition 12 über ein Modell des W12-Motors in einem Maßstab von 1:15. Bentley gießt sie aus Aluminium, das von einem echten W12-Motorblock stammt.

Bentley hat über 100.000 Exemplare des W12-Motors gebaut. Die Marke führte das Triebwerk im Jahr 2003 für den Continental GT ein. Durch die Verwendung der W-Zylinder-Konfiguration konnte der Motor um 24 Prozent kürzer gebaut werden als ein V12-Motor.

Die Zukunft von Bentley liegt in der Elektrifizierung, denn die Marke will bis 2030 ausschließlich Elektrofahrzeuge anbieten. Das erste Modell wird im Jahr 2026 auf den Markt kommen.

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