Daneben soll es Verbrenner-Versionen und einen RS 4 mit Plug-in-Antrieb geben
Die kommende Generation des Audi A4 (B10) wird für 2023 erwartet. Eine komplette Umstellung auf Elektroantrieb wird es hier noch nicht geben, sondern Audi will Verbrenner, Plug-in-Hybrid und Elektroauto nebeneinander anbieten, berichtet nun Autocar unter Berufung auf Insider.
Die konventionellen Versionen (und wohl auch der Plug-in-Hybrid) werden offenbar weiterhin auf der Modularen Längsplattform (MLB) basieren, wenn auch auf einer modifizierten Version derselben. Der Nachfolger des aktuellen RS 4 mit 2,9-Liter-Biturbo-V6 soll ein Plug-in-Hybrid sein, wie Audi-Sport-Geschäftsführer Oliver Hoffmann bereits bestätigte. Durch den Elektromotor soll die Leistung über die 450 PS des aktuellen RS 4 hinaus steigen. Ob der verwendete Verbrenner ein Vier- oder Sechszylinder sein wird, geht aus dem Artikel nicht hervor.
Der elektrisch angetriebene A4 soll gegen das Tesla Model 3 und den BMW i4 antreten. Basis wird die Premium Platform Electric (PPE) sein, also eine reine Elektroplattform. Auf der gleichen Basis werden auch der bereits als Studie vorgestellte A6 e-tron, der Elektro-Macan von Porsche sowie der praktisch baugleiche Audi Q6 e-tron beruhen.
Der Elektro-A4 soll 2024 starten, also in Jahr nach Marktstart der anderen Motorisierungen. Dabei soll man die Wahl haben zwischen einem Heckmotor (A4 e-tron) und einer quattro-Version mit zwei E-Motoren (A4 e-tron RS). Letztere soll 350 kW und 800 Newtonmeter Drehmoment bekommen. Zur Reichweite gab es keine Angaben. Zur Orientierung: Der A6 e-tron soll mit seiner 100-kWh-Batterie über 700 Kilometer schaffen.
Derzeit sind bei Audi vier Elektromodelle im Angebot oder starten demnächst. Die Palette beginnt beim Kompakt-SUV Audi Q4 e-tron (inklusive der coupéhaften Version Q4 e-tron Sportback). Eine Etage höher gibt es die Mittelklasse-SUVs Audi e-tron und Audi e-tron Sportback. Schließlich wird noch der viertürige Gran Turismo Audi e-tron GT angeboten, das Äquivalent zum Porsche Taycan.
Quelle: Autocar via Motor1.com