Audi Q8 TFSI e quattro
Audi Q7 TFSI e quattro
Audi frischt die elektrifizierten Q7 und Q8 mit aktualisierter Batterietechnologie und effizienteren Fahrmodi auf. Im Rahmen der Produktaufwertung gibt es auch ein überarbeitetes Außendesign mit neuen Front- und Heckschürzen.
Herzstücke der Plug-in-Hybride sind jeweils ein 3,0-Liter-Sechszylinder-Ottomotor mit 250 kW (340 PS), ein kompakter E-Motor mit 130 kW maximaler Leistung, 460 Nm und die neue leistungsstärkere, flüssigkeitsgekühlte Lithium-Batterie mit 25,9 kWh Speicherkapazität, die unter dem Gepäckraumboden platziert ist. Die gesteigerte Kapazität mündet in einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 85 Kilometern nach WLTP.
Geladen wird mit bis zu 7,4 kW, damit erreicht die Batterie in etwa drei Stunden und 45 Minuten 100 Prozent.
Der teilelektrische Q7 wie auch Q8 starten mit der Produktaufwertung auf Wunsch im rein elektrischen „EV“-Modus oder alternativ über den „Hybrid“-Modus. Detailüberarbeitungen für den „EV“-Modus sorgen dafür, dass auch bei komplett getretenem Fahrpedal ausschließlich der batteriegetriebene Vortrieb genutzt wird.
Erstmals steht für die beiden Plug-in-Hybride optional die Allradlenkung zur Verfügung. Die elektromechanische aktive Wankstabilisierung garantiere ein noch dynamischeres Fahrverhalten, wirbt der Hersteller.
Der Marktstart für den neuen Audi Q7 TFSI e quattro sowie den Q8 TFSI e quattro erfolgt ab Ende April 2024. Die Preise für den Q7 55 TFSI e quattro beginnen bei 85.500 Euro, die stärkere Ausbaustufe 60 TFSI e quattro kostet 96.000 Euro. Der neue Audi Q8 55 TFSI e quattro ist für 92.900 Euro bestellbar, während der Q8 60 TFSI e quattro ab 103.200 Euro erhältlich ist.
