Denken Sie an den Porsche Taycan Turbo S, aber nicht ganz so extrem
Kurz nach dem Debüt des überarbeiteten Porsche Taycan gibt Audi einen Ausblick auf seine Version der starken Elektro-Limousine. Ähnlich wie es jetzt einen Taycan Turbo GT gibt, legen die Vier Ringe den letzten Schliff an ein neues Flaggschiff. Es heißt RS e-tron GT Performance und soll an die Benzinmodelle RS6 und RS7 Performance erinnern.
Audi RS E-Tron GT Performance (2024)
Audi hält sich mit Details zurück (es handelt sich schließlich um einen Teaser), zeigt aber Bilder eines getarnten Autos mit Keramikbremsen, die hinter den Aero-Rädern lauern.
Auch die Ladegeschwindigkeit ist gestiegen, was nicht verwundert, wenn man bedenkt, dass der neue Taycan jetzt 320 kW statt 270 kW leisten kann. An anderer Stelle hat Audi ein neues Fahrwerk mit vier individuell aktiven Zweiventil-Dämpfern entwickelt. Diese reaktionsschnelle Hardware wird aus dem neuen Porsche Panamera übernommen. Im Audi ist das Fahrwerk im Vergleich zum schärferen Taycan auf mehr Komfort abgestimmt.
Audi beabsichtigt, den überarbeiteten e-tron GT noch in diesem Jahr zu enthüllen. Es wird Updates für die gesamte Palette geben, da auch die kleineren Modelle unterhalb des RS und RS Performance überarbeitet werden.
Quelle: Audi