Ein U-Bahn-Schild weist den Weg zum U-Bahnhof der Linie U7 im Bezirk Spandau.
«Wir bedauern das, können die Gründe angesichts der aktuellen Lieferengpässe jedoch auch nachvollziehen», teilte die BVG auf Anfrage mit. «Gleichwohl dringen wir darauf, dass Stadler alle Anstrengungen unternimmt, um die Verzögerungen auf ein absolutes Minimum zu reduzieren.» Auswirkungen auf den regulären Betrieb der neuen U-Bahnen seien durch die erneute Verschiebung des Liefertermins nicht zu erwarten, betonte das Unternehmen.
Um die überalterte U-Bahn-Flotte der Hauptstadt zu erneuern, hat die BVG bislang 376 Wagen der neuen Baureihe bei Stadler bestellt. Sie sollen bis etwa 2025 vollständig ausgeliefert sein. Der Regelbetrieb soll bereits 2024 starten. Montiert werden die Fahrzeuge in einem Werk in Berlin-Pankow.
Die ersten acht U-Bahn-Fahrzeuge – vier für das sogenannte Kleinprofil der Linien U1 bis U4 (Baureihe JK) und vier weitere für das Großprofil der Linien U5 bis U9 (Baureihe J) – mit insgesamt 24 Wagen sollten Ende 2022 für eine einjährige Testphase geliefert werden.