Frame up vs. Frame off Restauration – was bedeutet das eigentlich? Prinzipiell kann man sagen, dass man es mit „vom Rahmen aufwärts“ und vom „Rahmen aus“ übersetzen kann. Soll heißen, bei einer Frame up Restaurierung wird alles oberhalb vom Rahmen erneuert und bei einer Frame off Restauration beginnt man „mit“ dem Rahmen und geht dann zum Rest vom Fahrzeug über. Es gibt im Allgemeinen also zwei Möglichkeiten, einen Klassiker wiederherzustellen.
Frame off ist aufwendiger
Im Falle von Frame-off wird die komplette Karosserie samt Motor etc. vom Rahmen getrennt, das Fahrgestell wird ausgiebig inspiziert und alle Teile werden überholt – oder ersetzt – und am Ende frisch lackiert/pulverbeschichtet. Dabei geht man in die „Rotisserie-Restaurierung“ respektive eine Restaurierung mit Drehhebebühne über, um den Rahmen penibel bearbeiten zu können. Fahrzeuge, die eine Frame off Restauration erhalten haben, die sehen also auch unter dem Blech wie ein Neuwagen aus.
Eine Frame up Restauration trennt die Karosserie nicht vom Rahmen, eine Frame off Restauration dagegen schon!
Manchmal ist der Schaden am Originalrahmen aber so groß, dass es einfacher ist, einen neuen Aftermarket-Rahmen zu kaufen und das Auto auf diese Weise wieder zusammenzubauen. Wenn die Originalität nicht im Vordergrund steht, dann ist das oft der einfachste Weg. Im Normalfall sollte man ca. 200 – 400 Stunden zusätzlich einplanen, wenn die Karosserie vom Rahmen getrennt werden soll.
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