Zeekr 003
Das Modell soll Antrieb und Batterie des Smart #1 erhalten, sagen Gerüchte
Das dritte Modell von Zeekr steht offenbar kurz von der Markteinführung. Bilder postete nun die Konzernmutter Geely auf Twitter; sie wurden von Zeekr retweetet. Auf dem Nummernschild des nur geringfügig getarnten Modells steht “Zeekr 3rd” für das dritte Modell der Marke.
Das neue Modell ist offenbar ein Kompaktwagen. Nach Angaben von CnEVPost wird das Auto wahrscheinlich Zeekr 003 heißen und im April auf der Shanghai Auto Show vorgestellt werden. Der Wagen folgt dem fast fünf Meter langen Elektro-Crossover Zeekr 001, der schon dieses Jahr zu uns nach Europa kommen soll, und dem 5,21 Meter langen Van namens Zeekr 009, der in China seit November verkauft und seit zwei Wochen ausgeliefert wird.
Nachdem sich die Bilder in den sozialen Medien Chinas verbreitet hatten, schrieb ein Geely-Manager, es handele sich um das dritte Modell von Zeekr, aber es werde nicht notwendigerweise Zeekr 003 heißen. Im Modellkatalog des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) erscheint das Modell noch nicht; daher sind die Daten noch nicht bekannt.
Doch im vergangenen Sommer berichteten chinesische Medien, das neue Zeekr-Modell werde auf der Sustainable Experience Architecture (SEA) von Geely basieren und dem Smart #1 ähneln. Das erste Modell des Joint Ventures von Geely und Mercedes basiert ebenfalls auf SEA und hat eine Länge von 4,27 Metern sowie einen Radstand von 2,75 Metern.
Mit diesen Maßen (aber wohl deutlich geringerer Höhe als beim Smart #1, der 1,64 Meter hoch ist) würde der Wagen gegen den VW ID.3, den Renault Megane Electric und den MG4 Electric antreten. In der Tat gleicht der Zeekr-Neuling dem ID.3 in der Seitenansicht fast wie ein Ei dem anderen:
Zeekr 003 (2023)
Innen soll der China-Neuling dem Zeekr 001 und 009 ähneln. Demnach müsste es im Cockpit ein kleines Instrumentendisplay im Querformat und einen “schwebenden” Touchscreen in horizontaler Ausrichtung geben.
Antrieb und Batterie sollen vom Smart #1 übernommen werden. Demnach hat die Basisversion einen 200 kW starken Heckantrieb und einen Akku mit 61 kWh Netto-Speicherkapazität. Die Reichweite dürfte etwas höher als beim aerodynamisch ungünstigen Smart #1 sein, der 440 km nach WLTP-Norm schafft.
Zeekr 003: Das Heck
Die Marke Zeekr wurde im März 2021 gegründet, das erste Modell wurde dann im April vorgestellt. Der Zeekr 001 wird laut chinesischem Konfigurator in vier Varianten angeboten: mit 200-kW-Heckantrieb und 100-kWh-Akku, mit 400-kW-Allradantrieb und 86-kWh-Batterie, sowie in zwei Ausstattungsvarianten mit der großen Batterie und dem Allradantrieb. Der Zeekr 009 wird dagegen nur in zwei Versionen mit 116 bzw. 140 kWh großer Batterie offeriert. Beide besitzen den 400 kW starken Allradantrieb (wieder laut Konfigurator).
Zeekr lieferte im vergangenen Jahr knapp 72.000 Fahrzeuge aus; da bisher nur der Zeekr 001 auf dem Markt ist, entfielen alle Auslieferungen auf dieses Modell.
Anfang 2023 sagte Zeekr-Chef Andy An auf der Elektronikmesse CES, dass der Absatz im Jahr 2023 auf rund 140.000 Fahrzeuge verdoppelt werden soll. Mit zwei neuen Modellen könnte das gelingen. Vor allem ein Kompaktmodell wie der Zeekr 003 könnte die Verkaufszahlen in die Höhe treiben. Denn die Preise werden wohl deutlich günstiger sein als bei den großen Modellen Zeekr 001 und 009.
Source: Zeekr auf Twitter, CnEVPost
