Der Stellantis-Konzern kommt aus den Schlagzeilen nicht raus. Heute aber mal in positivem Sinne: Mit einem Rennwagen für jedermann, dem Peugeot 208 Racing. Da kommen Glücksgefühle auf.
- Liebe geht durch den Wagen
- Entwicklung und Design
- Zugänglichkeit und Kosten
- Sicherheit
- Dynamik und Fahrvergnügen
Kopiert Carlos Tavares da etwa Akio Toyoda? Der Ex-Toyota-CEO hat sich kurz vor seiner Pension noch eine Taschenrakete namens GR Yaris zusammenschustern lassen. Ohne Rücksicht auf Vernunft und Budget-Obergrenzen. Da nun auch die Tage von Tavares als CEO von Stellantis gezählt sind, haut der Rallye begeisterte Stellantis-Boss mit seiner Motorsport-Truppe nochmals ordentlich einen raus: den Peugeot 208 Racing.
Liebe geht durch den Wagen
Mit dem neuen Peugeot 208 Racing bekennen sich die Franzosen zu ihrer Liebe zum Motorsport. Aber nicht auf höchster Wettkampfebene, sondern mit einem preislich attraktiven, sicheren und dynamischen Fahrzeug rast man direkt in die Herzen von Motorsport affiner Einsteiger. Der 208 Racing wurde speziell für die französische Motorsportklasse FR6 entwickelt und kostet rund 39'000 Euro (ohne MwSt.). Die Auslieferung beginnt im Februar 2025 und soll pünktlich zur Saison der F-RC6-Gruppe und FR6-Klasse 2025 erscheinen.
Entwicklung und Design
Zugänglichkeit und Kosten
Wieso baut man ein nicht strassenzugelassenes Rallye-Auto? Weil die scharfen Emissions- und Abgasgesetze für wirklich heisse hot hatches nicht gerade hilfreich sind und man den Kunden den Einstieg in den Motorsport erleichtern will. Damit man die Kosten nicht unnötig in die Höhe treibt, setzt man natürlich auf einige Standardkomponenten der Serienmodelle, beispielsweise bei Lenkung und Bremsen.
Sicherheit
Die Sicherheit war von Beginn an ein zentrales Element in der Entwicklung. Der Peugeot 208 Racing ist mit einem verschweissten Überrollkäfig und einem modernen Feuerlöschsystem ausgestattet, um den FIA-Sicherheitsstandards zu entsprechen. Viele Massnahmen sind auch in die Entwicklung des Chassis eingeflossen und sollen den 208 Racing zu einem der sichersten Fahrzeuge seiner Klasse machen.
Dynamik und Fahrvergnügen
Trotz seinem erschwinglichen Einstiegspreis bleibt der Peugeot 208 Racing ein echtes Rennauto. Das Cockpit ist speziell für den Motorsport optimiert und unter der Haube werkelt ein 145 PS starker Turbo-Motor. Mit einem Gewicht von nur einer Tonne verspricht der 208 Racing agiles Handling und eine beeindruckende Fahrdynamik. Geschaltet wird das Driver’s Car natürlich manuell.
Der Peugeot 208 Racing bietet eine ideale Plattform, um die Rennambitionen der Kunden zu verwirklichen, ohne das heimische Haushaltsbudget völlig aufzufressen. Oder als kleines Abschiedsgeschenk für den scheidenden Stellantis-Chef.
Text: GAT
Bilder: Peugeot
