Pirelli sieht “positive Anzeichen” nach dem Reifentest im FP2
Pirelli-Chefingenieur Simone Berra sagte, dass der Reifentest, der während des zweiten freien Trainings beim Großen Preis von Mexiko durchgeführt wurde, bereits einige “positive Anzeichen” zeigt. Das FP2 wurde von dem italienischen Reifenhersteller für die Erprobung der 2025er Reifen reserviert. Die Teams und Fahrer hatten 90 Minuten Zeit, um diese Prototypen zu testen, die sie im nächsten Jahr einsetzen werden.
Kurzum, laut Pirelli gab es im zweiten freien Training in Mexiko keine großen Überraschungen. Obwohl nicht die gesamte Zeit genutzt werden konnte, unter anderem wegen des Unfalls von George Russell, war Pirelli in der Lage, die gewünschten Daten zu sammeln. Für die Fahrer, die nicht am FP1 teilnahmen, bedeutete Russells Unfall, dass sie nicht so viele Daten sammeln konnten, wie sie sich erhofft hatten, was sie für das Rennen am Samstag in Verlegenheit brachte.
Aufgrund der beim Reifentest gesammelten Daten konnte Pirelli jedoch feststellen, dass die Entwicklung der Leistung auf der Strecke im Vergleich zur Gegenwart signifikant war.
Die Reaktion von Pirelli auf den FP2-Reifentest
“Zunächst einmal können wir sagen, dass sich die neuen Mischungen generell als mechanisch widerstandsfähiger erwiesen haben als die aktuellen, was das Phänomen des Grainings verringern sollte. Wenn wir weiter ins Detail gehen, haben wir einige vielversprechende und verbesserte C4-Optionen gesehen, sowohl in Bezug auf die Leistung als auch auf die Degradation. Für den C5 gibt es Lösungen, die die Degradation besser einzudämmen scheinen, während es bei den C6s eine gibt, die eindeutig besser zu sein scheint, aber wir müssen schauen, wie wir sie im Vergleich zum C5 im Jahr 2025 positionieren können”, schloss der Pirelli Ingenieur.
Dieser Artikel wurde in Zusammenarbeit mit Estéban den Toom erstellt
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