Kompakter Expeditionsprofi auf Iveco-Basis mit durchdachtem Innenraum und starker Technik
Greenlander präsentiert mit dem Sherpa 4×4 ein Expeditionsmobil, das für anspruchsvolle Offroad-Reisen konzipiert wurde. Das Fahrzeug kombiniert Geländetauglichkeit mit Wohnkomfort und eignet sich für Abenteuer abseits befestigter Straßen.
Als Basis für den Sherpa dient der robuste Iveco Daily 4×4. Der 3,0-Liter-Dieselmotor mit 176 PS wird über ein 6-Gang-Schaltgetriebe und einen zuschaltbaren Allradantrieb gesteuert. Mit einer Wattiefe von 660 mm und einer Bodenfreiheit von 255 mm ist das Fahrzeug für verschiedene Geländearten ausgelegt.
Bildergalerie: Greenlander Sherpa 4×4 (2025)
Greenlander
Der Aufbau des Sherpa besteht aus Natural Fibre Composites (NFC), was Stabilität und gute Isolierung gewährleistet. Bei einer Gesamtlänge von 6,37 Metern und einer Breite von 2,17 Metern bietet das Expeditionsmobil Wohnraum für bis zu vier Personen. Der Isolationswert liegt bei etwa 0,317 K.m²/W, was eine effektive Temperaturregulierung ermöglicht.
Das Schlafkonzept umfasst ein großzügiges Bett mit den Maßen 2000 x 1400 x 18,5 mm. Die Matratze verfügt über zwei Härtegrade (mittel-fest und fest) in einem Stück. Unter dem Bett befindet sich ein großer Schubladenschrank, während über dem Bett auf der Fahrerseite zusätzlicher Stauraum zur Verfügung steht.
Der Wohnbereich des Sherpa ist durchdacht gestaltet. Zwei Bänke stehen sich gegenüber, dazwischen ein Tisch mit den Maßen 550 x 780 mm. Diese Konfiguration lässt sich bei Bedarf in ein zusätzliches Bett (1540 x 780 mm) umwandeln. Über dem Sitzbereich befinden sich drei Schränke unter der Decke. Eine besondere Funktionalität bietet die große ausziehbare Schublade unter der rechten Bank, die mit einem 12V-Anschluss ausgestattet ist – ideal für die Installation einer Kühlbox.
Das Badezimmer des Sherpa ist kompakt, aber funktional. Mit Maßen von 1400 x 800/670 mm bietet es eine feststehende Spüle, eine Handbrause mit Wandhalterung und einen Schrank mit drei Fächern. Eine Komposttoilette und die Belüftung durch eine Dachluke vervollständigen die Ausstattung.
Zur Sicherheitsausstattung zählen ABS, ESP und ein Berganfahrassistent. Die Räder sind mit 265/70 R19.5-Reifen ausgestattet, was eine gute Bodenfreiheit gewährleistet. Ein besonderes Feature ist die Steuerungseinheit Mastervolt CZone Touch 7, die eine zentrale Kontrolle aller Bordsysteme ermöglicht. Für die Konnektivität sorgt ein 5G WiFi-Router mit Dual-SIM.
Der Sherpa bietet verschiedene Stromanschlüsse: Im Innenraum gibt es einen 230 V-Anschluss, einen USB/C-Anschluss und ein Induktionsladegerät im Tisch. In der Garage finden sich zwei 230 V-Anschlüsse, ein 12 V-Anschluss und ein USB-C-Anschluss mit 100 W. Für längere Reisen ist der Sherpa gut gerüstet: Der Dieseltank fasst 85 Liter, der AdBlue-Tank 20 Liter. Zudem verfügt das Fahrzeug über einen 50-Liter-Gastank unter dem Fahrzeug.
Im Vergleich zum Malibu Genius Performance 4×4 641 LE auf Mercedes-Benz Sprinter-Basis bietet der Sherpa mehr Offroad-Potenzial. Der Krug Expedition Rhino XL auf Mercedes Atego-Chassis ist größer, aber weniger wendig als der Sherpa und mit 359.000 Euro auch einiges teurer.
Der Greenlander Sherpa 4×4 richtet sich an Reisende, die ein zuverlässiges Fahrzeug für Expeditionen suchen. Mit einem Basispreis von etwa 249.900 Euro bietet der Sherpa eine Kombination aus Geländetauglichkeit, Wohnkomfort und technischer Ausstattung. Zusätzlich kann man für 10.000 Euro einen Produktionsplatz reservieren, um sich frühzeitig einen Platz in der Fertigung zu sichern.
