- Die Pariser Automobilausstellung 2024 ist nun in vollem Gange.
- Alpine A390 Beta concept SUV
- Alpine Alpenglow Hy6
- BYD Sea Lion 07
- Neuer Citroen Ami
- Citroen C5 Aircross concept
- Leapmotor B10
- Mini Aceman John Cooper Works EV
- Mini Cooper John Cooper Works EV
- Mobilize Bento
- Mobilize Duo
- Peugeot e-3008 Long Range and Peugeot e-5008 Long Range
- Peugeot e-408
- Renault 4
- Renault R17 Electric Restomod x Ora Ito
- Renault Embleme
- Renault Twingo
- Skoda Elroq
- THK LSR-07
- Paris Motor Show 2024
Die Pariser Automobilausstellung 2024 ist nun in vollem Gange.
Bisher war die Veranstaltung vollgepackt mit den öffentlichen Debüts einiger der einflussreichsten neuen Autos und Konzepte, die Sie je gesehen haben, mit Enthüllungen von Marken wie Renault, Alfa Romeo, Kia, Citroen und Mini. Auch chinesische Marken wie BYD, GAC und Xpeng waren in voller Stärke vertreten, wie es bereits 2022 der Fall war.
Jetzt, da die diesjährige Veranstaltung zur Hälfte vorbei ist, dachten wir, wir würden die größten und wichtigsten neuen Elektrofahrzeuge, die vorgestellt wurden, zusammenstellen.
Schauen wir uns also ohne weitere Umschweife jedes einzelne an. Unsere Liste ist in alphabetischer Reihenfolge und enthält unsere eigenen, maßgeschneiderten Bilder von jedem der Autos.
Alpine A390 Beta concept SUV
Selbst eine Marke wie Alpine ist nicht immun gegen SUVs, und das Konzeptfahrzeug A390 Beta gibt einen ersten Vorgeschmack auf den ersten Neuzugang in dieser hart umkämpften Kategorie. Mit seiner schnittigen, coupéartigen Silhouette wird der endgültige straßentaugliche A390 diesem Konzeptfahrzeug sehr ähneln und als Konkurrent des Porsche Macan Electric auf den Markt kommen.
Alpine hat dem A390 Beta-Konzept ein futuristisches Design sowie neue Leichtmetallfelgen verpasst, deren Design angeblich von Schneeflocken inspiriert ist und ein zentrales Logo hat, das einem Schmuckstück ähnelt. Bemerkenswert ist, dass das Logo nur dann aufleuchtet, wenn das Torque-Vectoring-System des Fahrzeugs funktioniert – eine Funktion, die für das Serienfahrzeug bestätigt wurde.
Alpine Alpenglow Hy6
Er ist zwar nicht elektrisch, aber dieser neue Prüfstand für Wasserstoffverbrennungsmotoren ist absolut emissionsfrei. Der Alpenglow, der erstmals 2022 vorgestellt wurde, verwendet einen maßgeschneiderten, von Alpine entwickelten V6-Motor anstelle des zuvor gemunkelten Vierzylinders. Das bedeutet, dass er 737 PS leistet, im Vergleich zu den 340 PS des Vierzylindermotors. Oh, und er dreht bis zu 9000 U/min.
BYD Sea Lion 07
Der Sea Lion 07 ist das neueste Coupé-SUV von BYD, das mit dem Volvo EC40 und dem Porsche Macan Electric konkurrieren soll. Es setzt auf fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und eine Reichweite von weit über 480 km.
Neuer Citroen Ami
Darunter bleibt das Auto jedoch unverändert gegenüber seinem Vorgänger.
Citroen C5 Aircross concept
Citroen hat ein neues Konzept vorgestellt, das einen Vorgeschmack auf die zweite Generation des Citroen C5 Aircross gibt, der grundlegend überarbeitet werden soll.
Mit einem muskulösen, aerodynamischen Design, das dem des Oli-Konzepts von 2022 ähnelt, soll der C5 Aircross Concept mit Innenraum und Reichweiteneffizienz als Hauptprioritäten konzipiert worden sein.
Mit einer abgesenkten Nase, einem flacheren Heck, einer geneigten Dachlinie und hervorstehenden „schwebenden“ Rücklichtern soll das Konzept so windschlüpfrig sein, dass es eine um 30 Kilometer größere Reichweite auf der Autobahn bietet als der C5 Aircross in seiner aktuellen Form, wenn er elektrisch betrieben wird.
Leapmotor B10
Leapmotor hat kürzlich mit dem SUV C10 und dem Stadtauto T03, das als eines der erschwinglichsten Elektroautos in seinem Segment gilt, den britischen Markt betreten. Doch die chinesische Marke wird ihr Angebot mit dem B10 erweitern, einem elektrischen SUV, der das erste globale Modell der Marke ist. Er wird mit dem Kia EV3 und dem Volkswagen ID 3 konkurrieren.
Mini Aceman John Cooper Works EV
John Cooper Works (JCW), die legendäre Tuning-Abteilung von Mini, hat ihre ersten Elektroautos auf den Markt gebracht, den Cooper Hatchback und den Aceman Crossover. Beide Autos haben den gleichen frontmontierten Elektromotor, was bedeutet, dass sie die gleiche Leistung erzeugen – 257 PS –, aber da der Aceman schwerer ist, ist er eine halbe Sekunde langsamer auf 100 km/h. Dennoch ist er mit den gleichen Styling-Elementen ausgestattet wie sein kleineres Gegenstück, mit tieferen Stoßfängern vorne und hinten, bis zu 19 Zoll großen Leichtmetallrädern und JCW-Rennemblemen.
Mini Cooper John Cooper Works EV
Das andere Angebot von JCW, der Cooper, nutzt einen frontmontierten 257-PS-Elektromotor, der eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 5,9 Sekunden ermöglicht. Dies wird mit einem aggressiveren Design, größeren Felgen und abgedunkelten Kühlergrills kombiniert.
Unter der Haube erhalten sowohl der Cooper als auch der Aceman eine steifere Federung und griffige Reifen, die für schnelles Kurvenfahren ausgelegt sind.
Mobilize Bento
Der Mobilize Bento-Kastenwagen wurde in Paris erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt, zusammen mit seiner Passagiervariante – dem Duo – den wir auf der nächsten Folie beschreiben. Der zweite Sitz des Duo wurde durch eine Ladefläche mit einem Fassungsvermögen von 649 Litern ersetzt.
Er ist nur in der L7-Ausführung erhältlich und seine Reichweite ist mit 150 km etwas geringer als die des Duo.
Mobilize Duo
Der Duo ist ein elektrischer Vierradwagen wie der Citroën Ami, der so konzipiert wurde, dass er den Komfort eines vollwertigen Autos bietet. So verfügt er beispielsweise über Bluetooth- und USB-C-Telefonkonnektivität, eine Klimaanlage, eine Sitzheizung und einen Airbag. Damit ist er großzügiger ausgestattet als der Ami.
Der Duo wird von dem 48-V-Motor angetrieben, der auch im Mild-Hybrid Renault Austral zum Einsatz kommt. Renault hat noch keine Leistungsdaten für das Fahrzeug bekannt gegeben, behauptet aber, dass es eine „starke Beschleunigung“ bis zur Stadtgeschwindigkeit bietet. Es wird in zwei Versionen erhältlich sein: eine mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h, die andere mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Beide sollen eine elektrische Reichweite von 160 km haben.
Es wurde berichtet, dass sowohl der Bento als auch der Duo nicht für die breite Öffentlichkeit erhältlich sein werden, sondern über eine spezielle App angeboten werden, die es Kunden ermöglicht, die Autos kurzfristig zu mieten.
Peugeot e-3008 Long Range and Peugeot e-5008 Long Range
Ein neuer, größerer 96,9-kWh-Akkupack bedeutet, dass die Langstreckenvarianten des neuen e-3008 und des neuen e-5008 in das Sortiment der französischen Marke aufgenommen werden. Beide werden Reichweiten von 700 km bzw. 668 km bieten, aber in Bezug auf das Außen- und Innendesign voraussichtlich identisch bleiben. Bisher liegen noch keine Informationen zu den Preisen vor.
Peugeot e-408
Der neue e-408 ist eng mit dem kleineren e-308 verwandt und bezieht seine Leistung aus einem Elektromotor in Kombination mit einem größeren (nutzbaren) NMC-Akkupack mit 58,2 kWh – einzigartig innerhalb der Stellantis-Gruppe. Das schnittige Design des 408 verhilft dem Elektrofahrzeug zu einer Reichweite von 452 km. Die Batterie kann Ladegeschwindigkeiten von bis zu 120 kW aufnehmen.
Renault 4
Wie das Konzept der 4Ever Trophy im Jahr 2022 vorwegnahm, wurde der neue Renault 4 als eine vom Retro-Stil inspirierte Hommage an den ursprünglichen, legendären 4 von 1961 vorgestellt.
Das Außendesign wird an das des Originals 4 angelehnt sein, mit einem auf dem Dach montierten Mini-Spoiler, trapezförmigen hinteren Seitenfenstern und geformten Linien an den Türschwellen. Mit einer Länge von 4,14 Metern hat er eine ähnliche Größe wie der Vauxhall Mokka. Er wird optional mit einem versenkbaren Stoffdach angeboten und wird außerdem der erste Renault sein, der über ein hinterleuchtetes Frontemblem verfügt.
Renault R17 Electric Restomod x Ora Ito
Der Anfang September vorgestellte 17 ist als moderne Version des Originals von 1971 positioniert, komplett mit einem 276 PS starken Elektromotor an der Hinterachse. Obwohl noch keine Leistungsdaten veröffentlicht wurden, sagt Renault, dass er wesentlich schneller ist als das ursprüngliche Verbrennungsauto. Das Chassis aus Kohlefaser soll das Leergewicht auf nur 1400 kg halten – weniger als beim Lotus Emira.
Bisher hat Renault noch nicht auf Pläne für eine Serienversion hingewiesen.
Renault Embleme
Ähnlich wie der Alpine Alpenglow, den wir zuvor gesehen haben, wird der Embleme tatsächlich mit Wasserstoff betrieben. Dieses schlanke, elegante Coupé-SUV ist die Idee von Renault, wie Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antrieb den Transport über große Entfernungen ermöglichen und gleichzeitig die CO2-Emissionen senken könnte. Wir müssen bis Ende des Monats warten, um das Innere des Fahrzeugs zu sehen, aber in Paris zeigte Renault das vollständige Außendesign des Embleme.
Renault Twingo
Der Twingo EV, der 2026 in den Handel kommen soll und weniger als 27.000 Euro kosten wird, wird mit einer „Best-in-Class“-Effizienz aufwarten und als wichtiger Bestandteil einer erweiterten europäischen Modellpalette von sieben Elektrofahrzeugen dienen.
Der Twingo, der unter dem 5 und 4 angesiedelt ist, feierte in Paris sein öffentliches Debüt und war eine der heißesten und aufregendsten Enthüllungen der Veranstaltung. Der Chef der Renault-Gruppe, Luca de Meo, bezeichnete den neuen Twingo als „Wunderwaffe für nachhaltige Mobilität“ und als Schlüssel im Bestreben des Unternehmens, ein erschwingliches Elektrofahrzeug zu entwickeln.
Skoda Elroq
Der neue Elroq ist das dritte Elektroauto von Skoda, mit dem die Marke einigen der größten Akteure der Automobilindustrie, darunter Volvo und Kia, Marktanteile abnehmen will. Der Elroq, der ab dem 18. Oktober bestellt werden kann, wird in seiner höchsten Ausstattungsvariante eine Reichweite von bis zu 579 km haben.
THK LSR-07
Wir verzeihen Ihnen, wenn Sie noch nichts davon gehört haben. THK ist ein japanischer Zulieferer, der dem renommierten Designer Shiro Nakamura gehört, der ursprünglich den Nissan GT-R entworfen hat.
Seine neueste Kreation, der LSR-07, ist ein viersitziger Coupé-SUV, der die neuesten technologischen Entwicklungen des Unternehmens zur Schau stellt. Angetrieben wird er von drei Elektromotoren: zwei 127-PS-Einheiten an den Hinterrädern und eine 300-PS-Einheit an der Vorderachse. Sollte er in Produktion gehen, wäre er eines der ersten Autos mit Radnabenmotoren. Darüber hinaus soll er über eine kabellose Ladefunktion verfügen.
Paris Motor Show 2024
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