- Von der Rennstrecke auf die Straße
- Die Geburt
- Evolution durch die Generationen
- Technische Innovationen
- Rennsporterfolge
- Preisaufstellung der Modellversionen
- Zukunftsausblick
Alle 4 Modelle: Hochleistung im Wandel der Zeit: Ein Vierteljahrhundert Porsche 911 GT3 – Bildnachweis: Porsche
Von der Rennstrecke auf die Straße
Der Porsche 911 GT3 feiert sein 25-jähriges Jubiläum und blickt auf eine beeindruckende Entwicklung zurück. Seit seiner Einführung im März 1999 auf dem Genfer Autosalon hat sich der GT3 als Bindeglied zwischen Rennsport und Straßenzulassung etabliert. Er verkörpert die Essenz der Marke Porsche und verbindet kompromisslose Leistung mit Alltagstauglichkeit. Der Porsche 911 GT3 hat sich in 25 Jahren von einem ambitionierten Projekt zu einer Ikone des Sportwagenbaus entwickelt. Er verkörpert die perfekte Symbiose aus Rennstreckenperformance und Alltagstauglichkeit und bleibt damit ein Meilenstein in der Geschichte von Porsche.
Die Geburt
Der erste 911 GT3 der Baureihe 996 debütierte mit einem 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, der 360 PS leistete. Dieses Aggregat war eine Weiterentwicklung des Motors aus dem erfolgreichen 911 GT1 Rennwagen. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 302 km/h und einer Nordschleifen-Zeit von unter 8 Minuten setzte der GT3 neue Maßstäbe für straßenzugelassene Sportwagen.
Evolution durch die Generationen
996.2 GT3 (2003): Leistungssteigerung auf 381 PS 997.1 GT3 (2006): 415 PS, Einführung des Porsche Active Suspension Management (PASM) 997.2 GT3 (2009): Hubraumerhöhung auf 3,8 Liter, 435 PS, verbessertes Aerodynamikpaket 991.1 GT3 (2013): Komplette Neuentwicklung mit 475 PS, Einführung des PDK-Getriebes und der Hinterachslenkung 991.2 GT3 (2017): 4,0-Liter-Motor mit 500 PS, Option zwischen PDK und manuellem Getriebe 992 GT3 (2021): Aktuelles Modell mit 510 PS, innovativem Frontfahrwerk und optimierter AerodynamikTechnische Innovationen
Der GT3 dient als Technologieträger für Porsche. Innovationen wie das Hochdrehzahlkonzept, aktive Fahrwerksysteme und aerodynamische Verbesserungen fanden hier ihren Weg in die Serie. Die aktuelle Generation verfügt über ein Doppelquerlenker-Frontfahrwerk und einen Heckflügel im Schwanenhals-Design, die direkt aus dem Motorsport abgeleitet sind.
Rennsporterfolge
Die Rennsportversionen des GT3 haben zahlreiche Erfolge bei Langstreckenrennen erzielt, darunter Klassensiege bei den 24-Stunden-Rennen am Nürburgring, in Spa und Daytona. Diese Siege unterstreichen die enge Verbindung zwischen Straßen- und Rennversion.
Preisaufstellung der Modellversionen
996 GT3 (1999): ca. 180.000 DM 997 GT3 (2006): ca. 115.000 EUR 991 GT3 (2013): ca. 137.000 EUR 992 GT3 (2021): ca. 170.000 EURZukunftsausblick
Porsche bleibt seinem Konzept treu, den GT3 als Hochleistungssportwagen mit direkter Verbindung zum Motorsport weiterzuentwickeln. Zukünftige Generationen werden voraussichtlich weiterhin auf Fortschritt und Technologieführerschaft setzen, um die Erfolgsgeschichte fortzuschreiben.
