In der Zwischenzeit stürzen sich die Käufer auf die 718er, bevor diese elektrisch werden
Porsche hat die Verkaufszahlen für das dritte Quartal und das laufende Jahr 2024 bekannt gegeben, und es sieht nicht gut aus für den Taycan. Der Absatz ist beim Elektro-Flaggschiff des Unternehmens weltweit um satte 50 Prozent zurückgegangen – von Januar bis September wurden nur 14.042 Fahrzeuge verkauft. Das trägt dazu bei, dass Porsche insgesamt einen weltweiten Absatzrückgang von 7 Prozent verzeichnet.
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“Das Marktumfeld bleibt weltweit herausfordernd”, sagte Detlev von Platen, Vorstand für Vertrieb und Marketing bei Porsche. “Mit der jüngsten Modellpalette der Unternehmensgeschichte und einer nach wie vor sehr ausgewogenen Vertriebsstruktur in den Absatzregionen sind wir aber robust aufgestellt. Unsere Strategie des wertorientierten Verkaufs hat sich bewährt und wird auch in Zukunft die Grundlage unseres Handelns sein.”
Betrachtet man die regionalen Zahlen, so sieht es in China besonders schlecht aus, wo Porsche ein Minus von 29 Prozent verzeichnet. Auch in Nordamerika ist der Absatz rückläufig, wenn auch mit 5 Prozent nicht ganz so stark. Das Unternehmen macht “die anhaltend angespannte wirtschaftliche Situation” in China und “die eingeschränkte Produktionsverfügbarkeit” in Nordamerika für die Rückgänge verantwortlich.
Seltsamerweise wird die nachlassende Nachfrage nach Elektroautos, von der derzeit praktisch alle Autohersteller betroffen sind, nicht erwähnt. Da das Unternehmen gerade den neuen elektrischen Macan auf den Markt gebracht hat und der Elektro-Ersatz für den 718 vor der Tür steht – und da die Rivalen Mercedes und BMW ebenfalls große Probleme in China haben, während sie ihre eigenen Elektroautos auf den Markt bringen – vermuten wir, dass einige Führungskräfte in Stuttgart gerade nervös sind.
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Für Porsche insgesamt sieht es nicht ganz so düster aus. Der Cayenne ist nach wie vor das mit Abstand meistverkaufte Fahrzeug des Unternehmens; mit 77.686 verkauften Exemplaren in diesem Jahr ist der Absatz um 21 Prozent gestiegen. Erfreulicherweise ist auch der Absatz des 911 mit 39.744 Auslieferungen um 2 Prozent gestiegen. Ironischerweise wurden der 718 Boxster und der Cayman 18.048 Mal verkauft, was einem Anstieg von 10 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Diese Modelle werden als Verbrenner im nächsten Jahr aus dem Programm genommen.
“2024 ist für uns ein besonders herausforderndes Jahr mit zum Teil eingeschränkter Produktverfügbarkeit”, sagte von Platen. “Wir setzen aber bewusst auf einen qualitätsorientierten Hochlauf unserer neuen Baureihen, um unseren Kunden auch in Zukunft ein unverwechselbares Marken- und Produkterlebnis bieten zu können.”
