BMW 3er Touring (E46) als M3-Umbau Gab es von BMW so nie in Serie: einen M3 Touring der legendären E46-Baureihe. Foto: Bring a Trailer
BMW 3er Touring (E46) als M3-Umbau Der Carbon-Diffusor spielt auf den damaligen M3 CSL an. Foto: Bring a Trailer
BMW 3er Touring (E46) als M3-Umbau Viel Carbon und AC Schnitzer-Pedale im Innenraum. Foto: Bring a Trailer
BMW 3er Touring (E46) als M3-Umbau Die Recaro-Schalensitze sind teils mit Leder bezogen. Foto: Bring a Trailer
BMW 3er Touring (E46) als M3-Umbau Neben den Scheinwerfern und der Frontschürze … Foto: Bring a Trailer
BMW 3er Touring (E46) als M3-Umbau … stammt auch die Heckstoßstange von einem waschechten M3. Foto: Bring a Trailer
Mit dem M3 Touring ging 2022 für viele BMW-Fans ein Traum in Erfüllung. Zu Zeiten der E46-Baureihe war das M3-Label allerdings noch Coupé und Cabrio vorbehalten – Grund genug für einen detailverliebten Fan, einen Standard-Kombi zu einem authentischen M3 Touring zu tunen.
Auch optisch erfreut sich der Power-Kombi an unzähligen M3-Anleihen, doch dazu später mehr. Erstaunlich: Das edle Stück erreichte als Versteigerungsobjekt auf der US-Auktionsplattform “Bring a Trailer” im August 2024 nicht den veranschlagten Mindestpreis, die Gebote endeten bei 59.250 US-Dollar (53.214 Euro, Stand: September 2024). Wie es um den Verbleib des Autos steht, ist nicht bekannt.
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Leslie & Cars zeigt den BMW M3 Touring (2022) im Video:
An Schub dürfte es dem Selfmade-M3 Touring nicht mangeln: Der 3,2-l-Reihensechser drückt im E46 M3 343 PS (252 kW) und 365 Nm auf die Straße, im CSL sogar 360 PS (265 kW) und 370 Nm. Dank eines M-Steuergeräts und des entsprechenden Getriebes dürfte der Antrieb auch mit Kombi-Hülle nicht viel Power eingebüßt haben. Den serienmäßigen Allradantrieb des Touring hat der BMW-Liebhaber zum authentischen Hinterradantrieb umgebaut. Die Michelins sind hinten 275 mm und vorne 245 mm breit und auf 19-Zoll-Schmiedefelgen montiert. Während ein Bilstein-Gewindefahrwerk für die richtige Straßenlage sorgen soll, übernehmen Vier-Kolben-Bremssättel aus dem Porsche 996 das Verzögern. Dazu kommen zahlreiche Tuning-Details, bei denen der Besitzer an Motor, Chassis und Fahrwerk Hand angelegt hat.
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Für einen echten M-Look erhielt der 325xi auch Motorhaube, Stoßstangen (hinten zusätzlich modifiziert und mit Carbon-Diffusor verfeinert) und Scheinwerfer aus dem Spender-M3. Auch stilechte Radlaufverbreiterungen und Schweller dürfen logischerweise nicht fehlen, ebenso wie M3-Spiegel. Das originale Silber wich zudem einer Metallic-Lackierung. Auch dem Interieur hauchte der Tuner unter anderem mit Recaro-Schalensitzen, Carbon-Lenkrad und -Lenksäule sowie AC Schnitzer-Pedalerie mehr Sportlichkeit ein.
Übrigens: Ganz abwegig ist die Idee eines BMW M3 Touring der E46-Baureihe nicht. Wie BMW 2016 verriet, hatte der Hersteller um die Jahrtausendwende selbst ein M3 Touring-Konzept auf die Räder gestellt. Da das Konzeptfahrzeug allerdings sicher in der herstellereigenen Garage verwahrt wird, werden sich Fans weiter mit Umbauten wie diesem begnügen müssen.
