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Japan sagt „Mata ne“: Die BMW 8er Final Edition läutet das Ende ein.

Der BMW 8er verabschiedet sich in Japan mit einem „Mata ne“ (bedeutet so viel wie „Wir sehen uns“). Die Produktion der Modellreihe aus Coupé (G15), Cabrio (G14) und Gran Coupé (G16) wurde für den japanischen Markt bereits Ende Juni eingestellt.

Doch keine Panik – in Deutschland gibt es den 8er weiter wie gewohnt. Aber was macht die Final Edition in Japan so besonders?

BMW 8er Final Edition

BMW Japan verkauft die letzte Edition des M850i xDrive in drei Varianten, die Luxus und Sportlichkeit kombinieren. Zur Wahl stehen drei Lackierungen: Saphirschwarz, Mineralweiß und Tansanitblau. Und das viertürige Gran Coupé gibt’s sogar in Skyscraper Grau. Aber das Highlight sind ohne Frage die 20 Zoll großen Jetblack-Felgen im Y-Speichen-Design (728 M). Sie runden den Auftritt der Final Edition ab.

Innenraum: Premium auf einem neuen Level

Und im Interieur zeigt die „The Final Edition“-Plakette, dass es sich um ein ganz besonderes Exemplar handelt. Egal ob Carbon-Interieurleisten bis zum Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System – es wurde an nichts gespart.

Unter der Motorhaube werkelt der bewährte V8-Biturbo, der 530 PS liefert und ein Drehmoment von 750 Newtonmetern ab 1.800 Umdrehungen. Das Coupé sprintet von 0 auf 100 km/h in nur 3,9 Sekunden, während das Gran Coupé mit 4,0 Sekunden und das Cabrio mit 4,1 Sekunden fast genauso flott unterwegs sind. Bildnachweis / Quelle: BMW