Bilder: Xiaomi
Bei dem Erstlingswerk von Xiaomi handelt es sich um die Limousine SU7. „Wenn wir in den nächsten 15 bis 20 Jahren hart arbeiten, werden wir zu einem der fünf größten Automobilhersteller der Welt und streben danach, die gesamte chinesische Automobilindustrie anzukurbeln“, sagte CEO Lei Jun bei der Enthüllung. Zu diesen Plänen gehöre der Bau „eines Traumautos, vergleichbar mit Porsche und Tesla“.
Den knapp fünf Meter langen SU7 mit 800-Volt-System wird es in zwei Versionen geben: mit einer Reichweite von bis zu 668 Kilometern und mit einer Reichweite von bis zu 800 Kilometern pro Ladung gemäß der eher unrealistischen China-Norm CLTC. Die Basisvariante mit Heckantrieb bietet 220 kW (299 PS), womit es in 5,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und weiter bis Tempo 210 gehen soll. Das Topmodell bekommt zusätzlich zu einem stärkeren Motor hinten einen E-Motor an der Vorderachse. Die Systemleistung wird mit 495 kW (673 PS) angegeben. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 2,8 Sekunden, maximal sind 265 km/h möglich.
Im Inneren betont der Hersteller eine auf den Nutzer zugeschnittene Umgebung. Im Cockpit finden sich unter anderem ein 16,1 Zoll großer Bildschirm im Zentrum. Im Sichtfeld des Fahrers ist ein Head-up-Display positioniert, das wie ein 56 Zoll großer Bildschirm wirken soll. Hinter dem Lenkrad bietet der SU7 zudem ein kleineres Panel mit 7,1 Zoll für weitere fahrrelevante Informationen. Für die Passagiere auf den hinteren Sitzen gibt es Halterungen für Tablets.
Der Verkauf des SU7 soll in diesem Jahr starten. Wann und ob das Modell auch nach Europa geliefert wird, bleibt abzuwarten. Angesichts der Ambition, zu einem der größten Autohersteller der Welt zu werden, dürfte Xiaomi aber auch den Export von Elektroautos planen. Seine Smartphones verkauft das Unternehmen bereits erfolgreich global.
