Der Einstieg ins umkämpfte Elektroautogeschäft hat sich für Xiaomi ausgezahlt. Der Börsenwert des Smartphone-Herstellers stieg auf 55 Milliarden Dollar.
Vergangene Woche brachte Xiaomi sein erstes E-Auto auf den Markt, nun sind die Aktien des chinesischen Unternehmens in die Höhe geschnellt. Der Marktstart des SU7 ließ den Kurs um bis zu 16 Prozent steigen. Dabei wird der Wagen aller Voraussicht nach ein Zuschussgeschäft für den Smartphonehersteller sein.
Xiaomi steigerte seinen Börsenwert am ersten Handelstag nach Vorstellung des Autos vergangene Woche um etwa 7,6 Milliarden Dollar auf 55 Milliarden Dollar und überflügelte damit traditionelle Autobauer wie General Motors oder Ford.
Der Konzern erzielt den Großteil seines Umsatzes von 37,5 Milliarden Dollar mit dem Verkauf von Smartphones. Analysten trauen Xiamoi zu, sich mit dem sportlichen Modell »Speed Ultra 7« auf dem hart umkämpften E-Auto-Markt in China durchzusetzen. Ein Defizit von schätzungsweise knapp 10.000 Euro pro Auto sei verkraftbar und die Smartphone-Expertise biete Vorteile bei der digitalen Ausstattung der Fahrzeuge.
Für das Auto, das mit einem Einstiegspreis unter 30.000 Dollar günstiger ist als Teslas Model 3, gingen in den ersten 24 Stunden nach Firmenangaben fast 89.000 Vorbestellungen ein, die Lieferzeit beträgt bis zu sieben Monate.
Die Ambitionen des chinesischen Unternehmers sind dabei keineswegs bescheiden: Xiaomi soll in den nächsten 15 bis 20 Jahren zu einem der fünf größten Autohersteller der Welt werden. Auf X, vormals Twitter, verriet Lei, wie er das Ziel erreichen will: »Unser Fokus ist klar: intelligente Technik. Das ist es, was uns wirklich von der Konkurrenz abhebt und den sich wandelnden Bedürfnissen unserer Kunden sowie der gesamten Branche gerecht wird.«
Auch wenn Lei überzeugt ist, dass der SU7 bereits in vielerlei Hinsicht Konkurrenten wie etwa Tesla aussticht, so nennt er doch eine Automarke als Vorbild – zumindest für den Moment: »Es liegt noch ein langer Weg vor uns, bis unser Auto ein Porsche wird«, sagte er, aber wenn Xiaomi fünf bis zehn Jahre lang danach strebe, »werden wir Porsche eines Tages übertreffen«.
Nach der Markteinführung des SU7 kündigten andere chinesische E-Auto-Marken mit vergleichbaren Modellen Preissenkungen an. Im Jahr 2024 werden im Segment zwischen 200.000 und 300.000 Yuan (25.000 bis 39.000 Euro) rund 240 E-Modelle um die Gunst der Kunden in China buhlen. Das entspricht einem Anstieg von fast einem Fünftel gegenüber dem Vorjahr, wie die Analysten von Citi erklärten.
