Während andere Marken spezielle Elektromodelle mit eigenständiger Plattform und Design auf den Markt werfen, geht Opel einen ähnlichen Weg wie BMW und lässt dem Kunden weiterhin die Wahl, mit welchem Antrieb er das entsprechende Modell ausstatten will. So unterscheidet sich der neue vollelektrische Opel Astra Electric nur durch die fehlenden Auspuffendrohre und den geänderten Kühlergrill von seinen Schwestermodellen mit Verbrenner. Wahlweise gibt es ihn als Schrägheckversion oder als Kombivariante, von dem sich Opel besonders große Nachfrage verspricht, denn abgesehen vom MG5 und dem im vierten Quartal folgenden Nio ET5 Touring gibt es aktuell keine Elektrokombis auf dem europäischen Markt.
Da der stattliche 45.060 Euro teure Opel Astra Electric mit dem Ausstattungsniveau GS auf den Markt kommt, verfügt er über eine reichhaltige Komfort- und Sicherheitsausstattung und wird optisch durch 18-Zoll-Felgen, GS-Frontstoßfänger sowie eine zweifarbige Lackierung mit schwarzem Dach und Außenspiegelgehäusen aufgewertet. Zudem bietet das Elektromodell serienmäßig unter anderem LED-Scheinwerfer, Auffahrwarnung mit automatischer Notbremsung, adaptiver Tempomat, Parkpilot sowie Kameras rundum. Bei den Fahrerassistenzsystemen bietet Opel für 1.700 Euro erstmals ein erweitertes Paket mit intelligenter Geschwindigkeitsanpassung und halbautomatischem Spurwechselassistenten an.
Ein Beispiel dafür ist die Regulierung der Temperatur im Inneren des Fahrzeugs, die über einen physischen Knopf erfolgen kann und nicht wie beim 308 über Menüs auf dem zentralen Bildschirm. Der Platz in der zweiten Reihe liegt auf dem Niveau des Peugeot, ist aber weniger großzügig, wenn man ihn mit dem der elektrischen Konkurrenten vergleicht, die auf speziellen EV-Plattformen gebaut sind und deutlich mehr Beinfreiheit bieten.
Mit 352 Litern ist der Laderaum deutlich kleiner als die des Verbrenners mit 422 Liter – ausreichen sollte das Angebot trotzdem und umklappen lässt sich Rückbank ohnehin. Wem der Kofferraum des Astra zu klein ist, für den könnte die Sports Tourer-Variante die beste Alternative sein, die ein Kofferraumvolumen von 516 bis 1.533 Litern bietet.
Joaquim Oliveira; press-inform
Technische Daten Opel Astra Electric
Motor: Elektromotor vornLeistung: 115 kW / 156 PSMax. Drehmoment: 270 NmHöchstgeschwindigkeit: 170 km/hBeschleunigung 0 – 100 km/h: 9,2 SekundenLaderaum: 352 – 1.268 LiterBatteriegröße: 54 kWhNormverbrauch: 14,8 kWh / 100 kmWLTP-Reichweite: 418 kmMax. Ladegeschwindigkeit: 100 kW
Preis: ab 45.060 Euro