So hätte das Wolfsburger-Pendant zum Everest ausgesehen ...
Der neue Amarok hat seine Volkswagen-Architektur verloren und ist nun ein umgelabelter Ranger. Aber Ford verkauft in einigen Märkten auch eine SUV-Version namens Everest, während die Wolfsburger kein solches Produkt im Programm haben. Allerdings hat das VW-Designteam während der Entwicklung des Pick-ups die Idee eines SUVs auf Truck-Basis mit dem Namen Amarok erwogen.
Ford Everest (2023)
Die Amerikaner können also anscheinend nicht genug von diesen Geländewagen bekommen, und ein Amarok mit geschlossener Ladefläche könnte ein Selbstläufer sein. Wir sind uns jedoch sicher, dass Ford nicht will, dass VW die Verkäufe des Bronco kannibalisiert. Nachdem der Everest für die USA ausgeschlossen wurde, sind die Chancen für einen Amarok-SUV in den USA also gering. Stattdessen werden sich die neuen Scout-Modelle an Outdoor-Fans richten, die auf der Suche nach einem emissionsfreien Abenteuer sind.
Obwohl Ford den Amarok in seiner Silverton-Fabrik in Pretoria, Südafrika, fertigt, wird das auf VW-Basis gebaute Modell der ersten Generation immer noch in Pacheco, Argentinien, für die südamerikanischen Regionen produziert. Es wird sogar noch in diesem Jahr aktualisiert, was bedeutet, dass VW nicht die Absicht hat, den alten Truck in absehbarer Zeit auslaufen zu lassen.