Tödlicher Unfall mit einem Model X von Tesla in Kalifornien im März 2018
Sein Fall ist einer von fast 1000 Unfällen im Zusammenhang mit der Nutzung des Tesla-Autopilots, die von der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA untersucht werden. Bei solchen Unfällen kamen 23 Menschen ums Leben.
Die Details des Vergleichs sind nicht bekannt. Zwei frühere Prozesse hatte Tesla gewonnen mit dem Argument, dass die Fahrer die Anweisungen des Autobauers, während der Nutzung des Systems aufmerksam zu bleiben, nicht beachtet hätten. Im Fall von Huang hatte Tesla erklärt, dieser habe kurz vor dem Unfall auf dem Smartphone ein Videospiel gespielt.
Tesla wich von bisheriger Linie abDass Tesla jetzt einen Vergleich schloss, widerspricht der bisherigen Linie von Tesla-Chef Elon Musk, in keinem „ungerechten“ Fall klein beizugeben, „auch wenn wir wahrscheinlich verlieren werden“.
Nach Einschätzung von Sam Abuelsamid, Analyst vom Beratungsunternehmen Guidehouse Insights, will das Unternehmen eine öffentliche Studie zu Problemen mit autonomem Fahren verhindern. Schließlich hat Musk vergangene Woche angekündigt, am 8. August wolle Tesla ein Robotaxi vorstellen. Er reagierte damit auf einen Reuters-Bericht, wonach die Entwicklung des günstigen Einstiegsmodells „Model 2“ eingestellt wurde, um sich auf das selbstfahrende Auto zu konzentrieren.
Tesla hat derzeit außerdem mit Absatzrückgang zu kämpfen. Neben konjunkturell bedingter Kaufzurückhaltung spielt dabei nach Untersuchungen das polarisierende Auftreten von Firmenchef Musk eine Rolle.
