Bild: Suzuki
Offenbar erhielt das Elektroauto eine neue Lichtsignatur und andere Außenspiegel. Die Designer haben zudem das Markenlogo höher platziert. Weitere Änderungen sind nicht zu erkennen. Das Interieur des eVX will Suzuki in wenigen Wochen bei der Japan Mobility Show zeigen.
Bereits bekannt ist, dass der eVX 4,3 Meter lang, 1,8 Meter breit und 1,6 Meter hoch ist und eine Batterie mit 50 kWh Speicherkapazität nutzt. Die Reichweite wurde zuvor mit 550 Kilometern angegeben, allerdings nach der weniger strengen indischen Norm MIDC.
Bisher hat Suzuki nur Plug-in-Hybrid- und Vollhybridautos im Programm. Zuletzt wurde im August vergangenen Jahres eine Vollhybrid-Version des SUV S-Cross eingeführt.
Suzuki hat im Januar seine Wachstumsstrategie bis zum Jahr 2030 vorgestellt. Der japanische Autobauer sieht Gesamtinvestitionen in Höhe von 4,5 Billionen Yen (rund 28,6 Milliarden Euro) vor. Fast die Hälfte soll in die Entwicklung und Produktion von elektrifizierten Fahrzeugen fließen.
Ausbauen will die Marke ihr Geschäft insbesondere im Heimatmarkt sowie in Indien und Europa. Bis zum Ende dieses Jahrzehnts plant Suzuki die Einführung von jeweils sechs batterieelektrischen Modellen in Japan und Indien sowie fünf vollelektrischen Modellen in Europa. Die Serienversion des für den Weltmarkt gedachten eVX wird 2025 erwartet. Suzuki rechnet für 2030 in Japan mit einem E-Auto-Anteil von 20 Prozent an seinen Verkäufen. In Europa soll dieser Wert 80 Prozent und in Indien 15 Prozent erreichen.
