- Der Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid auf einen Blick
- Offroadreifen, Softtop und Kuhfänger
- Seit einem Jahr als Vollhybrid ohne Stecker
- Ein bisschen Tief und ein bisschen Hoch
- Testverbrauch 5,5-6,5 l/100 km
- Fazit
- Technische Daten Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid*
Der Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid auf einen Blick
- Kompakt-SUV mit Hybridantrieb und automatisiertem Schaltgetriebe
- 115 PS Systemleistung, 180 km/h Vmax
- Optional mit Allradantrieb
- Reichhaltige Serienausstattung
- Startpreis ab 30.050 Euro
Offroadreifen, Softtop und Kuhfänger
Welches Bild schießt euch beim Suzuki Vitara durch den Kopf? Vielleicht geht es euch wie uns: Chrom-Kuhfänger, breite Offroadreifen, Softtop und diese 90er-Jahre-Lackierung in türkisgrün samt Zierstreifen. So – oder so ähnlich – brannte sich das japanische Offroad-Urgestein einst bei vielen in die Gehirnwindungen. Alternativ diente der gerade einmal 3,65 Meter kurze Geländewagen auch als Forst- oder Almfahrzeug und wurde ab 1998 vom mittlerweile ebenfalls kultigen Suzuki Jimny abgelöst.
Seit einem Jahr als Vollhybrid ohne Stecker
Für unseren zweiwöchigen Test stellte uns der Hersteller währenddessen den neuen 1.5 Dualjet Hybrid mit Frontantrieb zur Verfügung (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,2 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 119 g/km)². Die technische Zusammensetzung dieser Elektro-Verbrenner-Kombination erinnert an diverse Toyota-Modelle: Ein kleiner Saugbenziner mit etwas über 100 PS wird von einem ebenfalls nicht überbordend großen Elektromotor samt 0,84 kWh kleiner Lithium-Ionen-Batterie unterstützt. Ergibt eine Systemleistung von 115 PS und eher spärlichen 138 Nm Drehmoment bei einem Fahrzeuggewicht von immerhin erfreulichen 1.320 Kilogramm. Die elektrische Reichweite? Irgendwas im Bereich um einen Kilometer.
Ein bisschen Tief und ein bisschen Hoch
Andere Hersteller hätten bei solch einem Antriebstief immerhin noch emotionale Bausteine im Angebot. Irgendwas, was dann doch noch die Freude am Fahren weckt. Der Suzuki Vitara hingegen gibt den nüchternen Technokrat. Emotionen? Eher was für Hersteller südlich der Alpen. Gleichzeitig könnte man jene Unaufgeregtheit auch als Pluspunkt aufführen. Denn der Japaner liefert einfach, beklagt sich nicht und macht es seiner Fahrerin oder seinem Fahrer leicht, Zugang zu finden. Für lockere Momente sorgt derweil das helle (optionale) Panoramadach samt Sonnensegel. Man sitzt auch gut. Vielleicht ein bisschen hoch, jedoch in akzeptabel konturiertem Gestühl.
Testverbrauch 5,5-6,5 l/100 km
Minuspunkte muss auch das Infotainmentsystem einstecken. Es ist nicht nur in der Darstellung hoffnungslos veraltet, auch die Menüführung gestaltet sich unnötig kompliziert. Insgesamt wirkt die Navi-Einheit wie ein Nachrüstgerät aus den frühen 2010er-Jahren. Zwar soll unser Testwagen auch über eine kabelgebundene Smartphone-Anbindung verfügt haben, eine Verbindung über Apple CarPlay war zumindest mit unserem Telefon nicht möglich. Weniger “dramatisch” als dieser Umstand erschien uns der Verbrauch über die Testzeit. Er pendelte sich bei etwa 5,5 bis 6,5 Litern ein – je nach Stadtanteil.
Fazit
Der Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid liefert vor allem unaufgeregte Fahrmomente – lässt man den Ärger über das automatisierte Schaltgetriebe einmal außen vor. Die Verarbeitung ist solide, der Alltagsnutzen als preisbewusstes und sparsames City-SUV durchaus gegeben. In die ikonischen Fußstapfen seines ursprünglichen Namensgebers aus den 1980-Jahren tritt er allerdings auch als Vollhybrid weiterhin nicht. (Text und Bild: Maximilian Planker)
Technische Daten Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid*
Modell | Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid |
Motor | 1,5 Liter Reihenvierzylinder + E-Maschine |
Leistung | 102 PS + 33 PS |
Drehmoment | 138 Newtonmeter |
Antrieb | Vorderrad, Sechsgang-Schaltgetriebe mit automatisierter Kupplung |
Batterie | 0,84 kWh, Lithium-Ionen |
Verbrauch kombiniert | 5,2 auf 100 km² |
CO2-Emissionen kombiniert | 119 g/km² |
Beschleunigung (0–100 km/h) | 12,7 s |
Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
Abmessungen (L/B/H) | 4,17 m/1,78 m/1,60 m |
Kofferraumvolumen | ca. 289 Liter |
Gewicht | ca. 1.320 kg |
Grundpreis Vitara 1.5 Dualjet Hybrid | ab 30.050,00 Euro |
*Herstellerangaben