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Suzuki Across (2020): Preis & Reichweite Das kostet der Suzuki Across

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Suzuki Across (2020) Ab Herbst 2020 ist der Suzuki Across auf Basis des Toyota RAV4 bestellbar. >> Mehr zum Thema Neuheiten Foto: Suzuki

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Suzuki Across (2020) Die rein elektrische Reichweite des Plug-In-Hybriden beträgt bis zu 75 Kilometer. Foto: Suzuki

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Suzuki Across (2020) Optisch lässt sich die Toyota-Basis sofort erkennen. Foto: Suzuki

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Suzuki Across (2020) Ebenso im Innenraum, den Suzuki größtenteils unverändert belässt. Foto: Suzuki

Mit dem Suzuki Across startet im Herbst 2020 ein neues SUV mit Plug-In-Hybrid-Technik. Das sind der Preis, die Reichweite und die technischen Daten des Japaners.

“Suzuki Across” – so hieß in den 90ern ein kleines Motorrad der japanischen Marke. Im Jahr 2020 erbt ein SUV auf Basis des Toyota RAV4 diesen Namen. Optisch macht der Wagen zum Preis ab 58.280 Euro (Stand: Januar 2021)  jedenfalls keinen Hehl aus seiner Herkunft: Bis auf eine neu gestaltete Front samt größerem Kühlergrill und neuen Scheinwerfern übernimmt der Across das Toyota-Design. Im Innenraum dasselbe Spiel: Abgesehen vom Suzuki-Logo auf dem Multifunktionslenkrad finden sich Toyota-Kunden dort sofort zurecht. Der neun Zoll große Touchscreen erlaubt die Verbindung mit dem Smartphone per Apple CarPlay und Android Auto. Zur Ausstattung des Suzuki Across (2020) gehören unter anderem eine aktive Bremsunterstützung, Spurhaltewarnsystem mit Lenkeingriff, Verkehrszeichenerkennung, Toter-Winkel-Assistent, Ausparkassistent, adaptiver Tempomat und ein eCall, der im Falle eines Unfalls automatisch den Rettungsdienst ruft. Das Ladevolumen des Gepäckraums beträgt mindestens 490 Liter.

 

Preis, Reichweite & technische Daten des Suzuki Across (2020)

Die technischen Daten übernimmt des Suzuki Across (2020) mit dem Plug-In-Hybridantrieb vom Toyota RAV4. Hier gehen ein 2,5 Liter großer Verbrenner und ein Elektromotor eine 222 PS starke Symbiose ein. Es stehen vier Fahrmodi zur Auswahl: Der rein elektrische EV-Modus mit einer Reichweite von bis zu 75 Kilometern, Auto-EV/Hybrid-Modus sowie Hybrid-Modus, bei dem sich der Verbrenner automatisch zuschaltet und der Batterie-Lademodus, mit dessen Hilfe der Vierzylinder die Batterie als Generator auflädt. Für rutschige und unebene Pisten greift der Allradantrieb ein, der bis zu 80 Prozent der Leistung an die Hinterachse oder 100 Prozent an die Vorderachse liefern kann. Der Markststart für den Suzuki Across erfolgte im Herbst 2020.

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