Die Zahl an Elektro-Basisfahrzeugen nimmt zu: Zwei neue kommen von Renault. Die Franzosen zeigen den Trafic E-Tech Electric sowie den etwas kleineren Kangoo E-Tech Electric.
Mit dem Renault Trafic E-Tech Electric und dem Kangoo E-Tech Electric wächst die Zahl an elektrischen Basisfahrzeugen für mögliche Campervans. Die beiden Elektro-Transporter könnten in der Zukunft die Basis für E-Campervans sein.
Vorgestellt hat Renault beide schon im Herbst 2022 auf der IAA Transportation, bisher gibt es nur Infos zu den Fahrzeugen, wann und ob es sie als ausgebaute Campervans geben wird, steht in den Sternen.
Reinelektrischer Transporter
Sein Elektromotor mit 90 kW leistet 122 PS. Mit dem 52-kWh-Akku ergibt sich eine Reichweite nach WLTP gemessen von rund 240 Kilometern. Geladen wird mit Wechselstrom bis 22 kW und optional an Schnellladestationen mit 50 kW Gleichstrom. Drei Lademodi stehen zur Auswahl. Ladezeiten gibt Renault bisher keine an. Gleiches gilt für den Preis: Bisher gibt es hierzu keine Infos.
Kastenwagen Elektro-Kangoo
Eine Nummer kleiner ist der neue Kangoo E-Tech Electric, ebenfalls mit 122-PS-Motor. Er könnte sich für Micro-Camper mit E-Antrieb eigenen. Einen solchen hat etwa Mercedes mit dem Concept EQT erst kürzlich gezeigt.
Bernd Conrad
Hinter dem Renault-Logo verbirgt sich übrigens die Ladebuchse.
Bernd Conrad
Das Cockpit unterscheidet sich kaum vom konventionellen Kangoo.
Besonderheit am neuen Kangoo ist es, dass es eine Version ohne B-Säule auf der Beifahrerseite gibt. Das soll die Beladungsoptionen vergrößern und ermöglicht einen besseren Zugang zur Ladefläche.
- Preis: ab 33.990 Euro (netto ohne Mehrwertsteuer, brutto 40.448 Euro).
Fazit
Gleich zwei neue Stromer gibt es bei Renault. Interessant vor allem für Fans von kompakten Campervans ist der Trafic E-Tech Electric. Zwei Längen wird es geben, der 90-kW-Elektromotor soll es auf eine Reichweite von bis zu 240 Kilometern bringen. Für CamperInnen, die gerne mehrere Zwischenstopps einlegen, könnte es ein passendes Basisfahrzeug sein.
Mit dem neuen Modell bekommt der Kangoo E-Tech Electric mehr Leistung und eine größere Batteriekapazität. Damit auch mehr Reichweite. Punkten kann er außerdem mit seiner hohen Anhängelast und einem soliden ersten Fahreindruck. Sein Preis liegt 5.000 Euro über dem Citroën e-Berlingo, dürfte aber unter dem Preis des Mercedes EQT bleiben.
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