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Porsche Cayenne

Sogar die S-Version mit V8! Porsche Cayenne Facelift ab Sommer 2023 beim Händler

Es ist zwar nur ein Facelift – das hingegen fällt gewaltig aus: Der Porsche Cayenne ist seit 2018 in seiner dritten Generation – intern „E3“ genannt – auf dem Markt. Bevor die vierte Generation Cayenne vermutlich rein elektrisch fahren wird, holt Porsche nochmal alles aus der dritten Generation raus. Schließlich muss sie noch ein paar Jahre halten, bis so ein schweres SUV rein elektrisch den Porsche-Anforderungen gerecht wird. Neben einer stark angepassten Optik geben die Zuffenhausener selbst dem „S“-Modell des Porsche Cayenne Facelift einen V8-Motor (bislang V6).

sogar die s-version mit v8! porsche cayenne facelift ab sommer 2023 beim händler

Der neue Cayenne – noch getarnt als Erlkönig – beim Schräglaufwinkel-Training im hohen und kalten Norden.

Cayenne S zukünftig mit V8-Motor

Der bisherige Sechszylinder des Porsche Cayenne S wird durch acht Töpfe im Facelift-Cayenne S ersetzt. In Zeiten von Downsizing und Elektrifizierung ein durchaus mehr als erwähnenswerter Schritt. Aber nachvollziehbar – und im Alltag klug. Denn wir haben schon häufig gemerkt, dass mehr Hubraum und/oder mehr Zylinder nicht unweigerlich zu höheren Verbräuchen führen. Manchmal ist sogar Gegenteiliges der Fall. Im Alltag versteht sich, nicht beim WLTP-Verfahren.

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Tatsächlich soll der neue V8-Motor mit dem bisherigen kaum mehr was gemein haben. So soll auch der Bi-Turbo verschwunden und durch ein TwinScroll ersetzt sein. Die weiteren genauen Änderungen wissen wir noch nicht, werden das an dieser Stelle aber ergänzen. Die Leistung nimmt jedenfalls zu: Statt bislang 440 leistet das neue V8-Aggregat 475 PS. Darüber hinaus gibt es mit dem Achtzylinder jetzt 600 Newtonmeter Drehmoment (bisher 550 Nm). Gekoppelt ist das Aggregat nach wie vor an die Achtstufen-Automatik von ZF.

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Basis-Cayenne mit mehr Leistung, PHEV mit stärkerer E-Maschine

Das Basismodell – der Porsche Cayenne trägt nach wie vor den Dreiliter-V6 in sich. Auch er bekommt ein bisschen mehr Leistung – 354 PS sind es jetzt. Beim kleinen Cayenne Plug-in-Hybrid arbeitet genau dieser leicht erstarkte Sechszylinder mit einer jetzt leistungsfähigeren E-Maschine mit 177 PS statt bislang 136 PS. Außerdem wird die Batterie größer: Sie verfügt jetzt über rund 22 kWh Kapazität. Mit 11 kW wird man diesen Akku künftig laden können.

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Premiere im April 2023, Marktstart im Juni

Die Premiere feiern die neuen bzw. facegelifteten Porsche Cayenne Modelle im April 2023. Beim Händler dürften die ersten Fahrzeuge ab Juni stehen können, vorbestellt werden kann ab Zeitpunkt der Premiere. Der Basis-Cayenne liegt aktuell bei rund 82.000 Euro. Das Facelift-Modell dürfte bei rund 86.000 Euro losgehen.

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