RAM stellt seinen unvernünftigsten Pick-up ein. Der 1500 TRX mit seinem kompressorgeladenen, 709 PS starken 6,2-Liter-V8 verabschiedet sich mit einem auf 4000 Exemplare limitierten Sondermodell.
- Wenig Aufwand für's Sondermodell
- Bis auf spezifische Lackfarben, Graphics und eine andere Felgenfarbe verrät das Sondermodell von aussen nichts.
- RAM-Nachfolger auch elektrisch
- Wildleder, Logos, Ziernähte und Carbon-Einlagen kennzeichnen den RAM TRX Final Edition im Cockpit.
Der RAM 1500 TRX wird eingestellt. Nur drei Jahre durfte das 712-PS-Vieh den Asphalt aufreissen. Der Pick-up – ausgesprochen «T-Rex» – ist im Wortsinne ein Dinosaurier, sein höllenstarker Kompressor-V8 einfach nicht mehr zeitgemäss. Zum Abschluss gibt es noch eine auf 4000 Exemplare limitierte Final Edition. Ende 2023 ist dann endgültig Schluss.
Wenig Aufwand für's Sondermodell
Bis auf spezifische Lackfarben, Graphics und eine andere Felgenfarbe verrät das Sondermodell von aussen nichts.
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Am Motor ändert sich nichts. Der 6,2-Liter-V8 mit Kompressor leistet nach wie vor 712 PS und 881 Nm Drehmoment. Damit beschleunigt der Pick-up in 4,5 Sekunden von 0 auf 60 mph (96 km/h) und weiter bis auf 190 km/h. Wirklich viel Aufwand hat RAM für das Sondermodell also nicht betrieben. Da war Dodge mit den Last-Call-Modellen von Challenger und Charger fleissiger.
RAM-Nachfolger auch elektrisch
Wildleder, Logos, Ziernähte und Carbon-Einlagen kennzeichnen den RAM TRX Final Edition im Cockpit.
Text: Moritz Doka
Bilder: RAM