Im bayerischen BMW-Werk Dingolfing läuft ab sofort die neue Generation dem BMW 5er vom Bad, die auch als vollelektrischer i5 erhältlich ist. Es ist bereits der dritte Stromer, der dort binnen zwei Jahren produziert wird. Der Anteil der rein elektrischen Fahrzeuge an der Gesamtproduktion soll nach Angaben von BMW im kommenden Jahr auf 40 Prozent steigen.
Wie viele Fahrzeuge pro Antriebsart produziert werden, ist weiterhin offen. „Wir folgen dem Markt. Der Kundenwunsch entscheidet, wie der tatsächliche Antriebsmix aussieht“, sagt Produktionsvorstand der BMW AG, Milan Nedeljković. „Der BMW i5 und unser Werk in Dingolfing stehen beispielhaft für die Transformation der BMW Group zur E-Mobilität und die Entwicklung unserer Werke zur BMW iFactory. E-Mobilität ist die neue Normalität – in unseren Werken weltweit. Von 2021 bis 2024 werden wir insgesamt 15 vollelektrische Fahrzeuge in unser Produktionsnetzwerk integriert haben.“
Vorgestellt hatte BMW die neue Generation der 5er Limousine im Mai. Es gibt zunächst zwei Antriebs-Optionen: den i5 eDrive40 mit Heckantrieb und den sportlichen Allradler i5 M60 xDrive.
Die Markteinführung soll konkret am 21. Oktober erfolgen. Bisher nennt BMW nur den Basispreis für den i5 eDrive40, der mindestens 70.200 Euro kosten soll. Die Preise für den i5 M60, ein für 2024 angekündigtes, weiteres Allrad-Modell und den kommenden Elektro-Kombi sind aber noch nicht bekannt.
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