Originale Cobra mit Autogramm von Shelby

Die Vereinigung Hank Williams Trust bietet eine originale Shelby Cobra 298 bei der RM-Sotheby's-Auktion in Monterey, Kalifornien, vom 15. bis 17. August zum Verkauf an.

originale cobra mit autogramm von shelby

Diese originale Shelby Cobra 289 von 1964 war bis in jüngster Vergangenheit in Erstbesitz.

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Besitzer und Fahrer war kein Geringerer als Henry “Hank” Williams. Er war 60 Jahre lang der einzige Halter und fuhr mit der Cobra etwa 400 Rennen.

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Er lackierte den eigentlich blauen Wagen in Silver Mink, einer Lincoln-Farbe, und besorgte ein originales abnehmbares Hardtop.

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Das Hardtop ist heute eine gesuchte Rarität.

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Die Werksräder ersetzte er durch amerikanische Fünfspeichenfelgen.

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Nach so vielen absolvierten Rennen hat die Cobra einige Kratzer und Dellen davongetragen.

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Der Innenraum ist nicht original, sondern von Hank mit rotem Stoff bezogen.

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Der Originalmotor wurde in den 1980er-Jahren nach einer Aufbohrung um 0,030 Millimeter überarbeitet, ansonsten blieb das Auto während seiner gesamten Besitzzeit unangetastet.

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Hank Williams wurde ein guter Freund von mehreren Koryphäen der Szene, allen voran Carroll Shelby selbst.

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Da ist es nicht verwunderlich, dass Shelbys Unterschrift das Handschuhfach der Cobra ziert.

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Den Kostenvoranschlag gibt RM Sothebys nur auf Anfrage heraus.

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Das Typenschild der Cobra.

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Zum Auto gehören viele Dokumente aus dem Leben von Hank Williams.

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Im Rahmen der RM Sothebys Auktion in Monterey vom 15. bis 17. August 2024 versteigert die Vereinigung Hank Williams Trust ein ganz besonderes Auto.

Ohne Frage – hinter jedem Automobil steckt eine Geschichte. Insbesondere, wenn es ein Oldtimer ist. Aber die Geschichte von Hank und seiner Cobra war geprägt von Zufällen, wie sie sonst nur in Hollywood-Streifen zu finden sind. Die Geschichte beginnt 1965. Henry “Hank” Williams war ein begeisterter Rennfahrer, doch sein bisheriger Austin Healey stieß auf der Rennstrecke schnell an seine Grenzen. So begab sich der junge Mann zum nächsten Chevrolet-Händler.

Der Verkäufer wollte ihn über den Tisch ziehen

Es war jedoch März 1965, und Hank Williams war ein Dunkelhäutiger auf dem Höhepunkt der Bürgerrechtsbewegung. Kein einziger Verkäufer im Chevrolet-Autohaus würdigte ihn eines Blickes. Hank ließ sich nicht entmutigen und suchte weiter, bis ihn der Zufall vor die Tür von Norman Ford Sales in Pomona, Kalifornien trieb. Dort stieß er nicht nur auf einen jungen Verkäufer, der seinen ersten Profit einheimsen wollte, sondern auch auf einen Shelby 289 Cobra von 1964 mit der Fahrgestellnummer CSX 2227 – eine der letzten blattgefederten Mk II-Versionen in Princess Blue.

Es lief zuerst alles wie gehabt. Der Verkäufer setzte einen Kaufvertrag auf und Hank tätigte eine Anzahlung. Als der neue Besitzer einige Zeit später zurückkehrte, um das Auto abzuholen, war es jedoch verschwunden. Vom Verkaufsleiter erfuhr Hank, dass die Cobra gar nicht zum Verkauf stand, sondern die Leihgabe eines anderen Händlers sei. Hank drohte dem Filialleiter mit seinem Anwalt. Das zeigte Wirkung und die Cobra tauchte plötzlich wieder auf. Der Beginn einer 60-jährigen Beziehung zwischen Mann und Maschine.

Ab auf die Rennstrecke

Unter der Woche nutzte Hank die Cobra als Alltagsfahrzeug und an den Wochenenden ging es auf die Rennstrecke. Nebenbei modifizierte er das Auto nach seinen Vorstellungen. Er kaufte beispielsweise ein originales, abnehmbares Hardtop – was heute als Rarität gilt. Außerdem lackierte er den Wagen in Silver Mink, einer Lincoln-Farbe aus dem Jahr 1964, und gestaltete die Innenausstattung nach seinem Geschmack in rotem Naugahyde – einem beschichteten Stoff – um.

Er ergänzte eine Motorhaubenhutze und zwei Vierfachvergaser, ersetzte die Werksräder durch amerikanische Fünfspeichenfelgen und installierte Stabilisatoren. Der Originalmotor wurde in den 1980er Jahren nach einer Aufbohrung um 0,030 Millimeter überarbeitet. Original leistet der Motor zwischen 335 und 350 PS. Gemeinsam bestritten die beiden fast 400 Rennen. Darunter Slaloms, Rallyes oder private Veranstaltungen. Insgesamt fuhr Hank 140.000 Meilen mit seiner Cobra – umgerechnet etwa 225.300 Kilometer. Hank Williams verstarb 2023 im Alter von 99 Jahren.

Ein Kostenvoranschlag ist nur auf Anfrage erhältlich. Wie für einen Rennwagen üblich,hat die Karosserie ein paar Kratzer und Dellen. Außerdem bekommt der neue Besitzer eine umfangreiche Akte zur Geschichte des Fahrzeugs dazu.