Bilder: Renault
Der Rafale E-Tech Full Hybrid ist 4,71 Meter lang, 1,86 Meter breit, 1,61 Meter hoch und basiert auf der CMF-CD-Plattform. Der Fond glänze trotz der Coupé-Silhouette mit einer Kniefreiheit von 302 Millimetern und einer Kopffreiheit von 880 Millimetern, wirbt der Hersteller. Auch der Kofferraum sei mit 627 Liter Volumen großzügig bemessen.
Renault betont auch das „Solarbay“-Panoramadach mit flüssigkristallbasierter PDLC-Technologie (Polymer Dispersed Liquid Cristal). Je nach Bedarf lässt es sich auf Sprachbefehl per Google Assistant oder Tastendruck blickdicht oder transparent schalten.
Der E-Tech-Full-Hybrid-Antriebsstrang des Rafale mit 147 kW/200 PS Systemleistung sorgt zusammen mit dem Multi-Mode-Getriebe für einen WLTP-Verbrauch von 4,7 Liter Superbenzin pro 100 Kilometer und CO2-Emissionen von 106 Gramm pro Kilometer. Dies ermögliche eine der besten Reichweiten im Segment von bis zu 1.100 Kilometern, so Renault.
Innen betont Renault das vernetzte Infotainment-System OpenR Link mit Open-Source-Software. Es beinhalte diverse Google-Funktionen und mehr als 50 verfügbare Apps.
Bis Ende des Jahres will Renault eine leistungsstarke E-Tech-4×4-Version des Rafale mit 220 kW/300 PS anbieten. Diese asufphrung wird über einen zusätzlichen Elektromotor verfügen, der die Hinterräder antreibt, sowie über eine spezielle Fahrwerksabstimmung.
