Hyundai hat die neue Generation des rein elektrischen Kona in Deutschland eingepreist und den Konfigurator geöffnet. Der neue Kona Elektro startet zu Listenpreisen ab 41.990 Euro für die Basisvariante mit dem 115-kW-Frontantrieb und dem 48,4-kWh-Akku für eine WLTP-Reichweite von 377 Kilometern.
Wie bei der ersten Generation können Kunden wie berichtet künftig zwischen zwei Leistungsstufen beim E-Antrieb wählen: 115 kW oder 160 kW (in der aktuellen Generation sind es 100 oder 150 kW). Der Motor sitzt dabei stets an der Frontachse. Das Basismodell ab 41.990 Euro fährt mit ersterer E-Antriebskonfiguration in Verbindung mit dem kleineren 48,4-kWh-Akku (aktuell: 39,2 kWh) vor und kommt laut Hyundai auf 377 Kilometer nach WLTP. Das Höchsttempo liegt bei 162 km/h, die Beschleunigung von null auf 100 km/h erfolgt in 8,8 Sekunden.
Die maximale DC-Ladeleistung wird beim neuen Basismodell auf 74 kW beziffert, womit das Laden von 10 auf 80 Prozent in 41 Minuten möglich sein soll. Für das AC-Laden ist ein 11-kW-Onboardlader verbaut. Die Ladezeit gibt Hyundai hier mit 4 Stunden und 55 Minuten an. Das sind bessere Werte als die der aktuellen Generation. Der Basis-Kona-Elektro mit 39-kWh-Akku braucht etwa bisher beim DC-Laden von 10 auf 80 Prozent laut technischem Datenblatt 47 Minuten. An das Ladeverhalten der 800-V-Modelle von Hyundai kommt aber freilich auch der verbesserte Kona nicht ran.
Für beide Varianten gilt: Gegenüber der aktuellen Generation wächst der neue Kona in der Länge um 150 mm, in der Breite um 25 mm und beim Radstand um 60 mm. So ergibt sich für den Kompaktwagen eine Länge von 4.355 mm
Zur Serienausstattung zählt künftig u.a. ein Navigationssystem mit 12,25 Zoll großem Touchscreen, eine digitale Instrumentenanzeige mit 12,25-Zoll-Farbdisplay, Smartphone-Integration über Apple CarPlay und Android Auto, 17-Zoll-Leichtmetallräder, die Batterie-Vorkonditionierung und eine Reihe von Sicherheits- und Assistenzsystemen.
Optional bleiben auch beim Kona mit Trend-Paket eine elektrisch öffnende und schließende Heckklappe (550 Euro Aufpreis), ein BOSE-Soundsystem (750 Euro), ein Assistenz-Paket 1 (1.150 Euro) inklusive Surround View Monitor, seitliche Einparksensoren, Toter-Winkel-Monitor, Parkhilfe hinten mit Notbremsfunktion, Toter-Winkel-Assistent, Ausstiegswarner und Querverkehrsassistent hinten an. Das V2L-Paket (550 Euro) beinhaltet eine bidirektionale Lademöglichkeit innen und außen.
Über dem Trend-Paket rangiert laut Hyundai das im Konfigurator zurzeit noch nicht abrufbare Prime-Paket ab 50.690 Euro. Es beinhaltet die Ausstattungsextras des Trend-Pakets, sprich das V2L-Paket, die elektrische Heckklappe, Head-up-Display, elektrisch verstellbare Vordersitze, Gepäcknetz, Toter-Winkel-Assistent, Ausstiegswarner, Querverkehrsassistent hinten und den digitalen Fahrzeugschlüssel Digital Key 2.0. Auch dieses lässt sich gegen Aufpreis nochmals aufwerten, etwa um ein Schiebedach (700 Euro), 19-Zoll-Leichtmetallräder (700 Euro) oder das Assistenz-Paket 2 (1.000 Euro).
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