Bilder: Bentley
Der Plug-in-Hybrid-Allradantrieb vereint einen 441 kW (600 PS) starken 4,0-Liter-Biturbo-V8 mit einem 140 kW (190 PS) leistenden Elektromotor, der in das 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe integriert ist. Im Sport-Modus liefert dieses System 575 kW (782 PS). Im Vergleich zum vorherigen Speed-Modell bietet der neue Flying Spur Speed ein höheres Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, ein höheres Spitzendrehmoment und eine höhere Motorleistung im gesamten Drehzahlbereich.
Das Systemdrehmoment steigt im Vergleich zum auslaufenden Flying Spur Speed mit W12-Triebwerk um über 11 Prozent von 900 auf 1.000 Nm. Die Systemleistung legt ebenfalls zu, und zwar um 19 Prozent von 659 auf 782 PS. Damit ist der neue Flying Spur die leistungsstärkste Bentley-Limousine aller Zeiten.
Das Antriebssystem steuert den Energiefluss je nach gewähltem Modus – mit reinem Elektroantrieb, elektrischem Zusatzantrieb, Energierückgewinnung beim Bremsen und einem Lademodus, bei dem der Verbrennungsmotor die Räder antreibt und zugleich die Batterie lädt. Den Spurt von 0 auf 100 km/h erledigt der neue Flying Spur in 3,5 Sekunden und damit eine halbe Sekunde schneller als sein Vorgänger.
Die Preise für den Flying Spur mit dem neuen V8-Plug-in-Hybrid hat Bentley noch nicht bekannt gegeben.
