Die neuen Bentley Continental GT und GTC für das Jahr 2024 überraschen mit einem Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang, der heftige 782 PS generiert, inspiriert vom brandneuen Porsche Panamera und dem aktuellen Cayenne. Das neue Modell bringt den GT Speed und das Cabriolet GTC in eine umweltfreundlichere Zukunft, wobei der legendäre W12 durch einen modernen Biturbo-V8 ersetzt wurde. Wer hätte das gedacht, als der erste „Conti GT“ 2002 auf den Markt kam? Aber so sieht (leider) die Zukunft aus.
Bentley Continental GT/GTC
Unter der Haube des neuen GT Speed steckt ein 4,0-Liter-Biturbo-V8 mit 600 PS und 800 Nm Drehmoment, ergänzt durch einen E-Motor mit zusätzlichen 190 PS und 450 Nm. Die kombinierte Leistung beträgt satte 782 PS und 1.000 Nm Drehmoment. Kommen Euch die Eckdaten bekannt vor? Kein Wunder – ein Blick auf die Hybridmodelle vom aktuellen Panamera und auch dem Cayenne zeigen, woher die Inspiration stammt.
80 km im reinen Elektrobetrieb
Der neue GT Speed ist aber nicht nur das stärkste Straßenfahrzeug, das Bentley in seiner 105-jährigen Geschichte gebaut hat, sondern er flankiert auch einen wichtigen Schritt in Bentleys Beyond100-Strategie. Die Strategie zielt darauf ab, Bentley als führendes Unternehmen für nachhaltige Luxusmobilität zu etablieren, indem alle Modellreihen mit Plug-in-Antrieben bestückt werden.
heftige 335 km/h rennt der Neue
Im Ryfylke-Tunnel in Norwegen, dem längsten und tiefsten Unterwasser-Straßentunnel der Welt, erreichte er eine Spitzengeschwindigkeit von 335 km/h. Den Trailer dazu habt Ihr ja am Anfang vom Beitrag gesehen. Über die Preise gibt es leider noch keine genauen Infos. Bislang kostete der GT V8 in Deutschland 231.900 EUR, während der W12 Speed mit heftigen 291.300 EUR zu Buche schlug. Und die Cabrio-Versionen liegen sogar noch knapp 30.000 EUR höher.
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Bentley Continental GT/GTC 2024: Plug-in-Hybrid mit 782 PS! Bildnachweis / Quelle: Bentley
