Viel Licht statt Chrom: BMW bringt im Herbst die vierte Generation des X3 in den Handel.
Während im Cockpit größere Bildschirme und eine neue Software für die Bedienung Einzug halten, sind die Motoren eher konventionell. Der X3 startet mit je einem Vierzylinder-Benziner und -Diesel mit 153 kW/208 PS oder 145 kW/197 PS, die beide mit 48-Volt-Technik zum Mildhybriden werden. Außerdem hat BMW einen Sechszylinder-Benziner mit 293 kW/398 PS für den X3 M50 ins Programm genommen und für nächstes Jahr einen neuen Sechszylinder-Diesel avisiert.
Für die Generation E bietet BMW einen optimierten Plug-in-Hybrid mit größerem Akku, der bei 220 kW/299 PS Systemleistung auf eine elektrische Reichweite von bis zu 90 Kilometern kommt. Anders als bisher wird es dagegen keine reine E-Version mehr geben. Aus gutem Grund: Schließlich startet BMW als E-Baureihe im nächsten Jahr die sogenannte „Neue Klasse“, die ihren Einstand mit einem SUV im Format des X3 gibt. (dpa)