Neue Langversionen für privaten, gewerblichen und gemischten Einsatz
Mercedes hat kleine, mittlere und große Transporter mit Elektroantrieb. Zu den Small Vans gehören der EQT und der eCitan Tourer. Beide sind ab sofort auch mit langem Radstand und dann wahlweise bis zu sieben Sitzen bestellbar. Auch der eCitan Mixto für den gemischten Einsatz (privat und gewerblich), der auf der Langversion des eCitan Kastenwagen aufbaut, kann jetzt geordert werden.
Neue Langversionen
Die neuen Langversionen des EQT und eCitan Tourer bieten einen um 38 Zentimeter längeren Radstand. Durch das gestiegene Raumangebot wird eine dritte Sitzreihe mit zwei Einzelsitzen möglich, womit das Maximum auf sieben Insassen steigt. Die beiden Zusatzsitze gibt es optional.
Mercedes EQT 200 mit langem Radstand und sieben Sitzen
Das Gepäckraumvolumen steigt bei den Langversionen auf bis zu 3.660 Liter. Die auf 83 Zentimeter verbreiterten Schiebetüren auf beiden Seiten erleichtern den Zugang zur zweiten und dritten Sitzreihe.
Die privaten Small Vans von Mercedes: EQT 200 und eCitan Tourer
Mercedes eCitan Mixto
Für den gemischten Betrieb – zum Beispiel unter der Woche als Transporter für den Handwerksbetrieb und am Wochenende für den Familienausflug – empfiehlt sich der eCitan Mixto. Hier ist die Sitzbank hat die zweite Reihe eine “Fold&Load”-Funktion: Ist die Rückbank in Sitzposition, bietet sie Platz für bis zu drei Personen und ein Gitter trennt die Passagiere von der Ladung. In aufrechter Position verwandelt sich die Sitzbank in eine flexible Trennwand zwischen Fahrer- und Laderaum. Dadurch wächst das Ladevolumen auf 3.200 Liter an.
eCitan Mixto Fold&Load in der Cargo-Konfiguration für werktags
Elektroantrieb mit 90 kW
Alle vollelektrischen Small-Van-Modelle verfügen über einen Elektromotor mit 90 kW und 245 Newtonmeter Drehmoment. Die Lithium-Ionen-Batterie speichert 45 kWh netto und lässt sich mit 11 kW oder optional 22 kW (Serie bei EQT) Wechselstrom aufladen. Unterwegs kann auch mit 80 kW an der DC-Säule geladen werden. Damit soll der Ladestand in 38 Minuten von 10 auf 80 Prozent gehoben werden können. Die Ladebuchse befindet sich unter dem Mercedes-Stern im Kühlergrill.
Neues Cockpit
Nicht nur die Langversionen, sondern alle Small Vans von Mercedes werden zudem nun aufgewertet: Sie erhalten ein größeres Display (9,5 Zoll) sowie ein neues Lenkrad mit Touch-Control-Panels. Funktionen wie Navigation, Telefonie und Musikwahl lassen sich durch diese Elemente noch unkomplizierter ansteuern, verspricht Mercedes.
Das neue Cockpit der privaten Small Vans mit größerem Display und Multifunktionslenkrad
Die Verbindung mit Apple CarPlay und Android Auto ist künftig auch kabellos möglich. Software-Updates sowie neue Funktionen lassen sich jetzt auch via Over-the-Air-Updates installieren.
Die Ausstattung der gewerblichen Small Vans wurde bei den Versionen Base und Pro erweitert. Beim Kastenwagen gibt es zudem die neue Ausstattungslinie Select. Neu sind auch ein Winter-Paket sowie ein Baustellenpaket für eine höhere Bodenfreiheit mit Unterbodenschutz und hinteren Schmutzfänger.
Der Mercedes eCitan Kastenwagen in Standardlänge ist ab 34.894 Euro brutto erhältlich, der eCitan Mixto ab 40.658 Euro, der eCitan Tourer mit langem Radstand ab 40.062 Euro, der lange EQT ab 41.613 Euro.
Unter dem Strich
Elektrische Siebensitzer gibt es noch nicht allzu viele. Den Citroen e-C3 Aircross, auf den wir gehofft hatten, gibt es nur mit fünf Sitzen. Ansonsten fallen uns an halbwegs bezahlbaren Siebensitzern ein: der Peugeot E-5008 (ab 51.150 Euro) und der Mercedes EQB (ab 53.514 Euro). Schon deutlich teurer sind der Opel Zafira Electric Tourer (Achtsitzer, ab 63.250 Euro), der VW ID. Buzz mit langem Radstand (ab 62.718 Euro, dazu kommt noch das Siebensitzer-Paket), der BYD Tang und der Kia EV9. Da wirkt der eCitan Tourer mit langem Radstand für rund 40.000 Euro direkt günstig.
Bildergalerie: Mercedes EQT und eCitan mit langem Radstand (2024)
Quelle: Mercedes
