Anders als bisher wird es die dritte Generation des als Mehrzweck-Taxis angebotenen Hochdach-Kombis gleich in zwei Varianten mit Dieselmotor und Doppelkupplungsgetriebe geben.
Mit etwas Verspätung hat die Brühler Presseabteilung dies im Produktmanagement geklärt. Das Ergebnis: Sowohl die Motorisierung Blue dCi 95 als auch die Variante Blue dCi 115 werden zukünftig auch mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe angeboten. Beide haben 1,5 Liter Hubraum. Der Blue dCi 95 bietet 70 kW/95 PS, der Blue dCi 115 leistet 85 kW/115 PS.
Dem Vernehmen nach wird es den Konkurrenten des VW Caddy 5 / Caddy Maxi 5 mit einem von INTAX entwickelten und eingebauten Taxi- oder Mietwagen-Paket geben. Er könnte dann auch als Basis für ein rollstuhlgerechtes Inklusionstaxi mit Heckausschnitt dienen.
Wie es Mercedes-Benz Vans mit dem Kangoo-Abkömmling Citan hält, haben die Stuttgarter Van-Spezialisten noch nicht bekanntgegeben. Von deren Derivat wurden auch noch keine Fotos veröffentlicht.