- Von außen nach innen
- Genau Hinsehen
- Der Langlebigkeit zuliebe
- Unter der Haube putzen
- Gewissenhaft
- Vorsicht vor Chemie
- Fingerabdrücke und Co.
- Genau prüfen
- Wasser marsch!
- Wie geschmiert
- Filter, wechsel dich
- Was für eine Leuchte
- Ballast abwerfen
- Nach Ostern
Der Frühling ist längst eingezogen, Ostern steht vor der Tür. Mit einem frisch gewaschenen und polierten Auto bei der Verwandtschaft vorzufahren, schindet Eindruck. So glänzt der Wagen wieder wie neu.
Von außen nach innen
Zuerst sollte die Außenhaut gereinigt werden. Bevor es in die Waschstraße geht, heißt es mit dem Hochdruckreiniger Salz und festen Dreck wegspülen. Denn sonst können diese von den Bürsten in den Lack geschmirgelt werden.
Genau Hinsehen
Nach der Waschstraße ist dann die individuelle Pflege des Lacks an der Reihe. Kleine Schäden sollten schnell ausgebessert werden, denn sonst droht Rost.
Der Langlebigkeit zuliebe
Neben offensichtlichem Polieren sollten Sie in der Waschstraße auch eine Unterbodenreinigung vornehmen lassen. Und ganz zum Schluss kann eine Versiegelung des Lacks nicht schaden.
Unter der Haube putzen
Auch der Motorraum sollte gepflegt werden, hier sammelt sich viel Dreck an. Aber denken Sie daran: Eine Motorwäsche ist nur auf dafür ausgewiesenen Flächen erlaubt. Zudem sollte man vorsichtig sein wegen der Elektronik.
Gewissenhaft
Vergessen Sie nicht, den Innenraum gewissenhaft zu reinigen. In den Poren könnte viel Schmutz hängen, der sich dauerhaft festsetzen könnte. Also konsequent aussaugen, auch die Sitze.
Vorsicht vor Chemie
Fingerabdrücke und Co.
Nachdem die Scheiben von außen bereits sauber sind, ist das Glas von innen dran. Sie werden schnell merken, wie viel Dreck sich über den Winter festgesetzt hat. Lauwarmes Wasser und ein Lederlappen sind hier die besten Hilfsmittel.
Genau prüfen
Eine saubere Scheibe bringt nichts, wenn die Scheibenwischerblätter Spuren ziehen oder gar nicht mehr wischen. Unbedingt austauschen! Gute Sicht ist eine Voraussetzung, keine Option.
Wasser marsch!
Auch das Scheibenwischwasser gehört aufgefüllt. Ein Frostschutzzusatz ist jetzt nicht mehr nötig.
Wie geschmiert
Daran kann man nicht oft genug erinnern: Checken Sie den Ölstand des Motors und füllen Sie gegebenenfalls Öl nach, aber auch nicht zu viel. Zudem die Kennzeichnung des geforderten Schmierstoffes beachten.
Filter, wechsel dich
Sieht langweilig aus, hat aber eine große Wirkung: Wenn Filter verstopft sind, erhöht sich der Strom- und Spritverbrauch. Entweder den Dreck vom Lüftungsfilter entfernen oder diesen gleich komplett austauschen.
Was für eine Leuchte
Und wenn Sie schon dabei sind: Lassen Sie Ihre Lichtanlage checken – am besten vom Fachmann. Das Gleiche gilt für Verschleißteile wie Stoßdämpfer, Bremsen und Co.
Ballast abwerfen
Nicht mehr mitfahren müssen jetzt Zubehör wie Schneeketten, Spaten oder ähnliche Winterutensilien. Denn Gewicht spart Sprit. Den Dachgepäckträger vom Winterurlaub haben Sie sicherlich schon abmontiert, oder?
Nach Ostern
Die Winterreifen gehören spätestens jetzt runter und gut eingelagert. Kontrollieren Sie dabei, ob diese und die Sommerreifen noch genug Profil haben. Eine Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern ist vorgeschrieben.
