Bild: Ford
Eine der ersten Auslieferungen in Übersee fand in Norwegen statt, wie Ford über X (früher Twitter) preisgab. Schon in den Wochen zuvor gab es Berichte aus der Schweiz, dass dort F-150 Lightning an Käufer übergeben wurden.
Norwegen diene außerhalb des Heimatmarktes „als Absprungbasis“ für die weltweite Einführung des batteriebetriebenen Pritschenwagens, so Ford im letzten Jahr. Man reagiere damit auf die „überwältigende Nachfrage“ nach dem F-150 Lightning in Europa. Norweger, die sich ein Exemplar sichern wollen, können sich für die limitierte F-150 Lightning Lariat Launch Edition bewerben, die umgerechnet knapp über 100.000 Euro kostet. Die Preise in der Schweiz verrät der Hersteller auf Anfrage.
Die Reichweite des F-150 Lightning beträgt 427 Kilometer gemäß WLTP-Norm. Von 0 auf 100 km/h geht es in 4,6 Sekunden. Der Elektro-Pick-up lässt sich mit drei Fahrmodi bewegen: Normal, Gelände oder Anhänger. Ist die Batterie leer, lässt sie sich in 39 Minuten von 15 auf 80 Prozent aufladen.
Ford bewirbt den elektrischen F-150 als lokal emissionsfreies Arbeitstier mit fünf Sitzen. Dem Fahrer steht im Cockpit unter anderem ein 15,5-Zoll-Touchscreen zur Verfügung. Zusätzlich zur Pritsche hinten bietet vorn ein Kofferraum – der „Frunk“ – 400 Liter Laderaum. Für noch mehr Stauraum lassen sich die Rücksitzflächen hochklappen. Trennwände sorgen für Ordnung. Werkzeuge und Technik lassen sich mit 2,3-kW-Steckdosen in der Fahrerkabine und auf der Ladefläche mit Strom versorgen.
Einen Zeitplan für die Einführung des F-150 Lightning in weiteren Ländern Europas gibt es nicht. Ob und wann das Elektroauto auch nach Deutschland kommt, bleibt abzuwarten.
