Porsche verpasst dem Cayenne und dem Cayenne Coupé ein Facelift zur Mitte seines Produktlebens. Unser Erlkönig-Jäger hat beide Modelle mit wenig Tarnung bereits erwischt.
© Stefan Baldauf
Porsche verpasst dem Cayenne ein Facelift zur Mitte seines Produktlebens.
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Der Sport-SUV basiert auf der MLB-Plattform (Modularer Längsbaukasten) auf der auch im VW-Konzern der Bentley Bentayga sowie der Lamborghini Urus aufbauen.
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Das nun abgeschossene Modell gibt schon ein wenig vom neuen Design preis.
Gut zu erkennen sind schon die neuen Scheinwerfer, die deutlich flacher erscheinen, …
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In der neu gestalteten Frontschürze sind nach wie vor die Doppel-LED-Tagfahrleuchten zu sehen, …
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… die Schürze erhält im unteren Bereich ein neues Styling.
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Auch am Heck verpasst Porsche dem Cayenne eine neue Optik.
Das Kennzeichenfeld wandert wie beim Coupé von der Heckklappe nach unten in den Stoßfänger.
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Dadurch ändert sich auch der Klappenausschnitt und es bleibt mehr Platz für die Modellbezeichnung.
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Noch unter einer massiven Tarnung sind die Heckleuchten verborgen, die wohl komplett neu gestaltet werden.
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Es bleibt bei dem durchgehenden Lichtband, hier prangt aber großzügig der Porsche-Schriftzug darunter.
Neben dem bekannten Turbo S E-Hybrid und E-Hybrid gesellt sich noch ein dritter Plug-in-Hybrid in Form des S E-Hybrid mit 560 PS Systemleistung dazu.
Insgesamt wurden vier Millionen Test-Kilometer abgespult.
Der aktuelle Cayenne Typ PO536 ist seit 2017 auf dem Markt – in der dritten Generation. Der Sport-SUV basiert auf der MLB-Plattform (Modularer Längsbaukasten) auf der auch im VW-Konzern der Bentley Bentayga sowie der Lamborghini Urus aufbauen. Wie bei Lamborghini ist auch bei Porsche der SUV das bestverkaufte Modell des Sportwagen-Herstellers. Nach eigenen Angaben ist die Modellpflege des SUV die umfangreichste Produktaufwertung in der Geschichte des Autoherstellers.
Porsche Cayenne mit komplett neuen Leuchten
Das nun abgeschossene Modell gibt schon viel vom neuen Design preis. Gut zu erkennen sind bereits die neuen Scheinwerfer, die deutlich flacher erscheinen, als es die Fake-Tarnung suggeriert. In der neuen Frontschürze sind nach wie vor die Doppel-LED-Tagfahrleuchten zu sehen, die Schürze erhält im unteren Bereich ein neues Styling.
Der neue Cayenne erhält die HD-Matrix-LED-Scheinwerfer mit je vier LEDs. Kern-Features sind die Fahrspuraufhellung, Bau- und Engstellenlicht sowie adaptives Autobahnfernlicht. Letzteres leuchtet auf einer Distanz von bis zu 600 Metern, wobei der Gegenverkehr nicht geblendet wird und die Bereiche daneben deutlich aufgehellt sind.
Auch am Heck verpasst Porsche dem Cayenne eine neue Optik. Das Kennzeichenfeld wandert wie beim Coupé von der Heckklappe nach unten in den Stoßfänger. Dadurch ändert sich der Klappenausschnitt und es bleibt mehr Platz für die Modellbezeichnung. Noch unter einer massiven Tarnung sind die Heckleuchten verborgen, die wohl komplett neu gestaltet werden. Es bleibt bei dem durchgehenden Lichtband, hier prangt er großzügig der Porsche-Schriftzug darunter. Die Leuchten fallen aber nach dem Facelift etwas höher aus und ragen weiter in den Kotflügel, so wie es beim neuen Panamera zu sehen ist.
Neuer Cayenne mit S E-Hybrid und als Coupé
Apropos Panamera: Der neue Cayenne erhält auch die neuen Aggregate des Panamera-Facelifts. So unter anderem den auf 571 PS erstarkten Vierliter-Biturbo-V8 im Turbo S E-Hybrid mit dem 136 PS starken E-Motor sowie der vergrößerten Batteriekapazität von 14,1 auf 17,9 kWh. Neben dem bekannten E-Hybrid gesellt sich noch ein dritter Plug-in-Hybrid in Form des S E-Hybrid mit 560 PS Systemleistung dazu. Auch die reinen Verbrennungsmotoren legen an Leistung etwas zu. Unabhängig von der Motorisierung werden die Fahrwerks- und Regelsysteme überarbeitet.
Für den Innenraum dürfte Porsche neue Ausstattungsinhalte mit Applikationen und Farben vorsehen. Ferner gibt es ein neues digitalisiertes Anzeige- und Bedienkonzept mit erweiterten Connect-Funktionen.
Übrigens: Auch der Porsche Cayenne als Coupé, seit 2019 auf dem Markt, erhält zeitgleich ein Facelift. Hier steht das Styling des SUV Pate, entsprechend bekommt das SUV-Coupé die überarbeitete Front, den neuen Heckabschluss, das Motoren-Update sowie die neue Ausstattung und weiterentwickelte Konnektivität
