Neuer Elektro-Transporter: Renault zeigt die Studie Estafette Concept
Renault hat auf der Nutzfahrzeug-Messe IAA Transportation einen Ausblick in die Zukunft präsentiert: Aus der Studie Estafette Concept soll innerhalb von zwei Jahren ein Serienmodell entstehen.
Tradition und Zukunft
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Der Name des Concept Cars erinnert an die Tradition der Marke im Kastenwagen-Segment: Vor 65 Jahren,1959 kam der Estafette auf den Markt und wurde bis 1980 gebaut. Die neue Nutzfahrzeug-Generation der Franzosen entsteht in Kooperation mit dem Lkw-Hersteller Volvo Group (nicht zu verwechseln mit Volvo Cars, die Teil des chinesischen Geely-Konzerns sind) und dem Logistiker CMA CGM Group. Die Architektur soll die „sich wandelnden Anforderungen gewerblicher Nutzer in Städten und Ballungsräumen“ berücksichtigen. Ampere, die Renault-Konzernsparte für Elektroautos, entwickelt die Technik für das „Software Defined Vehicle“ (SVD) im Nutzfahrzeugbereich.
Das Format des Estafette Concept soll mit einer Länge von 4,87 Metern und 1,92 Metern Breite dem des Renault Kangoo in der Variante L2 (4,91 Meter lang und 1,86 Meter breit) entsprechen. Mit 2,59 Metern ist der neue Kastenwagen aber deutlich höher (Kangoo 1,85 Meter). Das bringt nicht nur mehr Laderaum, sondern auch eine Stehhöhe für den Fahrer, der damit einfach zwischen Cockpit und Laderaum hin- und hergehen kann. Am Heck gibt es ein nach oben zu öffnendes Rollo anstelle einer Heckklappe. Das spart – nicht nur in engen Innenstadtlagen – Platz.
Angaben zur Antriebstechnik und zu möglichen Akku-Größen der neuen Elektro-Transporter macht Renault noch nicht. Somit ist das Estafette Concept im Moment nicht mehr als eine Designstudie.
Fazit
Details wie die runden Scheinwerfer und der Name erinnern an den Transporter-Klassiker Renault Estafette. Wie damals wollen die Franzosen mit einer neuen Nutzfahrzeug-Generation für Furore sorgen. Innerhalb von zwei Jahren entsteht, den Planungen zufolge, aus dem Concept Car ein Serienmodell.
