Audi feiert abermals seinen Fünfzylinder. Die Audi RS 3 Performance Edition ist stärker und schneller als jeder Serien-RS 3 zuvor. Aber auch extrem limitiert.
Der Audi RS 3 hat mit seinem Fünfzylinder-Turbo sowieso schon eine Sonderstellung im Segment der Kompaktsportler. Jetzt gibt ihm Audi noch ein weiteres Alleinstellungsmerkmal mit auf den Weg – eine erst bei 300 km/h abgeregelte Höchstgeschwindigkeit. Verpackt wird diese in die neue RS 3 Performance Edition, von der – natürlich – nur 300 Exemplare aufgelegt werden.
Sieben PS mehr
Der Audi RS 3 bringt in der Performance Edition aber mehr mit als nur eine um zehn km/h angehobene Temposchwelle. Der Turbo am Fünfzylinder darf mit 0,1 bar mehr Ladedruck (jetzt 1,6 bar) anblasen und presst so aus dem Reihenmotor 407 PS sowie 500 Nm Drehmoment heraus. Die sieben PS höhere Maximalleistung liegt 100 Touren später (5.700/min) an, dafür steht aber auch das unveränderte maximale Drehmoment 100 Umdrehungen länger (2.250 bis 5.700/min) parat. Die Spurtzeit wird wie gehabt mit 3,8 Sekunden angegeben. Nachgelegt hat Audi bei der Steuerung der Abgasklappen. In verschiedenen Modi darf der Fünfzylinder jetzt im Stand noch lauter tönen.
Aufwändige Lichtspielereien
Seine Exklusivität dokumentiert der RS 3 Performance Edition aber auch optisch. Bei der Außenlackierung stehen die Perleffekt-Farben Nogaroblau, Pfeilgrau und Daytonagrau sowie Sebringschwarz Kristalleffekt und Gletscherweiß Metallic zur Wahl. Dazu komponiert Audi schwarze Endrohrblenden. Die Audi-Ringe sowie das RS 3-Badge an Front und Heck sind ebenfalls in Schwarz gehalten.
Wer auf Lichtspielereien steht, dürfte am RS3 seine ganz besondere Freude haben. Das digitale Tagfahrlicht zeichnet beim Öffnen des RS 3 Performance Edition auf der Beifahrerseite die “checkered flag”, auf der Fahrerseite die “3‑0-0” – in Anlehnung an die limitierte Stückzahl und 300 km/h Top-Speed. Beim Schließen erscheint im Pixelfeld unterhalb des Hauptscheinwerfers anstelle der “3-0-0” der “R-S-3”-Schriftzug. Während der Fahrt leuchtet beidseitig die Zielflagge als Tagfahrlicht auf. Zusätzlich gibt es als Erkennungsmerkmal eine Einstiegs-LED in den vorderen Türen: Sie projiziert den Schriftzug “#RS performance” auf den Boden neben dem Fahrzeug.
In Schale sitzen
Neben den blauen Sicherheitsgurten sind auch die Kontrastnähte an der Mittelarmlehne, den Türarmauflagen und am Lenkrad in Blau gehalten. Gleiches gilt für die Fußmatten und die Kofferraummatte in schwarzem Velours, die zusätzlich ein RS-Schriftzug ziert. Für bessere Orientierung bei sportlichem Fahren trägt das unten abgeflachte Alcantara-Lenkrad eine Zwölf‑Uhr-Markierung – ebenfalls in Blau. Den Startbildschirm des Touchscreens peppt Audi mit der Zündfolge “1-2-4-5-3” des Fünfzylinders auf. Eine Carbon-Plakette auf der Beifahrerseite dokumentiert die Exklusivität des Sondermodells.
Die unterstreicht auch der aufgerufene Preis. In der Sportback-Variante kostet der RS 3 in der Performance Edition wenigstens 75.000 Euro. Die RS3 Limousine ist nochmals 2.000 Euro teurer. Bestellt werden kann die Sonderedition ab sofort, ausgeliefert wird ab Jahresbeginn 2023.
