Im Sommer habe ich mich für den Polestar 2 für meinen ersten Langzeit-Test eines Elektroautos entschieden und ich teste zwar immer wieder andere Autos, aber das hat nicht nur mir gefallen, da man ein Auto besser kennenlernt, es kam auch gut an.
Es wurde der Volvo EC40, das erste Modell von Volvo, welches es nur elektrisch gibt und welches als C40 starte. Anfang 2024 folgte dann ein Upgrade, ein neuer Name und es gab eine Black Edition, für dich ich mich im Test entschieden habe.
- Volvo EC40 „Black Edition“
- 325 kW / 442 PS mit 670 Nm
- 0 auf 100 km/h in 4,6 Sekunden
- 180 km/h max. Geschwindigkeit
- 542 km (WLTP) Reichweite
- 82 kWh Kapazität (400 Volt)
- 200 kW Ladeleistung (DC)
- 11 kW Ladeleistung (AC)
- Ultra-Ausstattung als Paket
- Android Automotive als OS
Die 70.000 Euro knackt dieser Testwagen, der mich wieder eine Jahreszeit lang begleitet. Ich habe ihn schon seit ein paar Tagen hier, wir begeben uns also auch von perfekten Temperaturen für Elektroautos in eine durchaus kalte Jahreszeit.
Und nach etwa einem Monat kann ich sagen, dass das einiges ändert. Ich war zwar auch davor bereit, das mit dem Laden gut zu planen und es war für mich okay, aber daheim und günstig laden, damit wird der Verbrenner plötzlich eher zum Nachteil.
Doch das ist ein anderes Thema, was im Herbst auch eine Rolle spielen wird, ein Punkt nach dem anderen. Und natürlich ist auch hier kein Geld von Volvo geflossen, sie haben mir nur den Testwagen gestellt und keinerlei Vorgaben für die Berichte gemacht. Ihr werdet schon bald sehen, dass da auch harte Kritik kommen wird.
