Morini-Mutter Zhongneng hat sich das Design eines Cruisers schützen lassen. Im neuen Chassis steckt ein Twin mit 649 Kubik. Das Konzept heißt P16.
In diesem Artikel:
Neuer Cruiser von Moto Morini
2023 droht sich diese Geschichte zu wiederholen, denn der aktuelle Eigner – die chinesische Zhongneng Vehicle Group – hat sich ein Design schützen lassen, das einen Mittelklasse-Cruiser vom Schlage der Kawasaki Vulcan zeigt. Als Antrieb steckt der aktuelle Morini-Twin mit 649 Kubik in einem neuen Stahlrahmen. P16 heißt das Konzept. Interessant: Stilecht mit Zahnriemen, Doppelschleifenrahmen, hohem Tank und Stereodämpfern.
Neuer Rahmen zum Cruisen
Technisch hat das Konzept P16 mit den aktuellen 650er-Modellen von Moto Morini wohl nur den Motor gemeinsam. Der Rahmen der P16 ist eine komplett neue Konstruktion. Ein außergewöhnlicher Schritt eines chinesischen Herstellers, die in Gänze das Baukastensystem zur Meisterschaft gebracht haben. Übernimmt Moto Morini den Motor unverändert, dann leistet der Reihentwin hier ebenso 60 PS sowie 54 Nm. Mit dieser Leistung käme ein Morini-Cruiser nur knapp an den aktuellen Platzhirschen des Segments, also an die Kawasaki Vulcan heran. Interessant: Der Morini-Twin geht im Ursprung auf den Motor von Kawasaki zurück, kann ihm auf dem Papier allerdings nicht das Wasser reichen.
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Fazit
Moto Morinis chinesische Konzernmutter Zhongneng hat sich das Design eines neuen Moto Morini-Modells schützen lassen. Die P16 ist ein kleiner Cruiser vom Schlage der Kawasaki Vulcan. Reihenmotor mit 60 PS und 54 Nm sowie Zahnriemenantrieb sind der Klasse würdig. Und: Bereits Ende der 1980er-Jahre baute Moto Morini unter alter Führung kleine Chopper.
