ARCHIV Das Logo der Continental AG auf einer Felge am Stand des Unternehmens während der Hannover Messe in Hannover, Deutschland
Die Technik soll es Spediteuren und Flottenunternehmen in den USA ermöglichen, Sattelschlepper auf Highways ohne Fahrer rollen zu lassen. Dafür stellt Continental neben Sensoren, Steuerungsgeräten und Hochleistungsrechnern auch einen Teil der Software sowie ein Rückfallsystem zur Verfügung. Das soll sicherstellen, dass ein Truck im Fall eines Ausfalls des autonomen Systems bis zur nächstmöglichen, sicheren Position weiterfährt, wie die beiden Unternehmen am Donnerstag mitteilten. Zudem werde Continental die für den Aurora Driver zugelieferte Technik über die gesamte Nutzungsdauer betreuen. Der gemeinsame Produktionsstart werde 2027 erwartet.
“Im Rahmen unserer exklusiven Partnerschaft bündeln wir unsere Systemkompetenz mit der branchenführenden autonomen Technologie von Aurora”, erklärte Conti-Chef Nikolai Setzer. Die Bereitstellung autonomer Fahrzeuge in großen Stückzahlen habe das Potenzial, den Transport signifikant zu verändern und Sicherheit sowie Effizienz für den Warenverkehr zu erhöhen, fügte Aurora-CEO Chris Urmson hinzu.
(Bericht von Jan C. Schwartz, redigiert von Ralf Bode. Bei Rückfragen wenden Sie sich an unsere Redaktion unter [email protected] (für Politik und Konjunktur) oder [email protected] (für Unternehmen und Märkte).)