Bild: Citroën (Symbolbild)
Die Stellantis-Marke hat sich nach Informationen von Autocar darauf festgelegt, sich in Zukunft auf Modelle des Hauptsegments zu konzentrieren. Daher werde der C5 X nicht durch ein neues Modell ersetzt, aber das populärere SUV-Geschwistermodell werde in Form einer neuen Generation weiterleben.
Der C5 Aircross ist derzeit mit Benzin- und Hybridantrieb verfügbar. Für seine zweite Generation wird er dem Bericht zufolge auf die Multi-Powertrain-Plattform STLA Medium wechseln, die er sich mit dem Peugeot e-3008 und dem Opel Grandland teilt. Bis zu 700 Kilometer pro Ladung sollen möglich sein.
Es wird erwartet, dass der neue C5 Aircross sich optisch am kürzlich vorgestellten kleinen SUV C3 orientieren wird, mit dem die neue Designsprache der Marke eingeführt wurde. Das deutet auf ein eher kastenförmiges und ausdrucksstarkes Design hin, zusammen mit dem neuen Logo von Citroën. Das Modell der zweiten Generation wird laut Autocar oberhalb des nächsten, stark überarbeiteten C4 positioniert, der in den kommenden Monaten vorgestellt werden solle und ebenfalls Anleihen beim Design des kleineren C3 nehmen werde.
Dazu, den als Plug-in-Hybrid erhältlichen Crossover C5 X zu streichen, sagte Koskas: „Es ist heute das Flaggschiff, aber es ist ziemlich unbedeutend. Nicht, weil es nicht erfolgreich ist: Sein Marktanteil ist ziemlich gut, aber das Segment ist absolut winzig.“
Citroën hat im Juni mitgeteilt, sich in Europa auf Fahrzeuge in den wichtigsten Volumensegmenten zu konzentrieren. Kleinere und größere Modelle spielen bis auf Weiteres keine Rolle bei den Franzosen.
