Der S3 fährt immer ein wenig im Schatten des RS3. Manhart schafft Abhilfe und bringt den Vierzylinder auf Fünfzylinder-Leistungsniveau.
In der Serie trennen den Audi S3 und den RS3 500 Kubikzentimeter Hubraum, ein zusätzlicher Zylinder sowie knapp 100 PS Leistung. Tuner Manhart aus Wuppertal macht aus dem S3 den S400 und egalisiert die Differenz zumindest im Bereich Leistung. ,
Vierzylinder mit RS-Power
Selbst der beste Tuner tut sich schwer, einen fehlenden Zylinder zu ergänzen. Das sieht bei Rückständen in Leistung und Drehmoment allerdings ganz anders aus. Mit einer Kombination aus neu gestaltetem Ansaugbereich, modifizierter Motorsteuerungssoftware und angepasstem Sportauspuff schwingt sich der Zweiliter-Vierzylinder-Turbo-Benziner im Audi S3 zu 405 PS sowie einem maximalen Drehmoment von 515 Nm auf. Das Basistriebwerk wartet mit 310 PS und 400 Nm auf. In Sachen Leistung bleibt der Vierzylinder damit nur um zwei PS hinter dem RS3 zurück, beim Drehmoment übertrumpft er ihn gar um 15 Nm.
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Optik, aber auch Fahrdynamik steuern die um 30 Millimeter kürzeren Tieferlegungsfedern bei. Die unterstützen nicht zuletzt auch die stimmige Ausrichtung der neuen Felgen in den Radkästen: Die Wahl fiel auf Manhart Concave One mit Finish in seidenmatt Schwarz und in den Dimensionen 8,5×19 Zoll. Die aufgezogenen Reifen messen 235/35ZR19.
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