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80er-Jahre Panda in US-Auktion: Dieser Panda hat's bis in die USA geschafft

Schlagen Sie zu! Nur noch heute läuft in Connecticut die Versteigerung eines limitierten Fiat Panda 4x4 von 1985 in perfektem Zustand.

80er-jahre panda in us-auktion: dieser panda hat's bis in die usa geschafft

Der komplett restaurierte Panda, der bei Bring a Trailer zur Auktion steht, zeigt sich in annähernd perfektem Zustand. Seinen kultigen 80er-Jahre-Charme besitzt er aber noch immer.

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An der kantigen Front finden sich keinerlei Spuren von landwirtschaftlichen Einsätzen oder gar italienischen Einparkmanövern.

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Das Mattschwarz des Daches setzt sich in die obere Hälfte der Heckklappe fort. Dort sitzt auch der typische 4×4-Schriftzug mit den Wappen von Steyr und Puch.

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Als Teil der Sonderausstattung steht die Edizione Limitata auf in Wagenfarbe lackierten Stahlfelgen mit breiteren Reifen. Breiter bedeutet in diesem Fall, dass 145er statt 135er-Reifen montiert sind.

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Die Siem-Zusatzscheinwerfer nebst Rammbügel hielten in Italien einst ganze Ziegenherden in Schach. Ob auch dieses Exemplar einst dazu verwendet wurde?

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Kleine Details wie die werkseitigen Hinweisaufkleber blieben bei der Restauration erhalten. So besitzt das Auto trotz aller Perfektion einen kleinen Rest Patina.

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Sieht aus wie ein moderner Kunststoff-Stoßfänger, ist aber pulverbeschichtetes Blech. Nicht rostende Plastikteile hielten erst 1986 Einzug.

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Teil der Auktion ist ein Dachträger mit zeitgeistigen Rossignol-Ski als dekorative Ladung. Ob sie rund um Connecticut zum Einsatz kommen, ist fraglich.

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Im Anzeige-Klotz befindet sich das Kombiinstrument mit optimistischem Tacho und allerlei Kontrollleuchten, unter anderem für die Aktivierung des zuschaltbaren Allradantriebs.

Blickt man vom Fahrerplatz auf das dem Beifahrer zugeteilte Cockpit-Areal, fällt erst auf, wie schmal der Panda ist. Das Armaturenbrett fügt sich praktisch nahtlos unter die Windschutzscheibe.

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Dass wir hier hinterm Volant eines Pandas vor 1986 sitzen, zeigen die damals noch erhältlichen Ausstellfenster in den Vordertüren.

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Das Autovox-Radio gehört zur originalen Sonderausstattung des Sondermodells, das Fünfganggetriebe zum “starken” Antrieb der Allradversion. Serienmäßig ist dagegen der im Ablagetrog verschiebbare Aschenbecher.

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Die drei Gurtschlösser im Fond zeigen an: Im Panda darf zu fünft Platz genommen werden. Und den Umständen entsprechend funktioniert das erstaunlich gut. Mehr Platz auf weniger Raum gibt es sonst kaum.

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Selbst die Türen sind echte Form-Follows-Function-Designerstücke. Die Armlehne dient gleichzeitig als Türöffner, die Riffelung bringt Stabilität. Verkleidet wird nur da wo’s zählt.

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Ins Kofferräumchen passen immerhin 270 Liter Gepäck. Die flächendeckende Verkleidung war nicht bei jedem Panda Standard.

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Hübsches Detail: das makellose Endrohr. Aus rostfreudigem Material bestehend, sieht es bei vielen verbrauchten Pandas aus wie der aufgeplatzte Lauf einer vorsintflutlichen Muskete.

80er-jahre panda in us-auktion: dieser panda hat's bis in die usa geschafft

Sie sind aus keinem Urlaub in den Alpen wegzudenken, die kleinen Allrad-Bergziegen namens Fiat Panda 4×4. In den großen Weiten der USA dürften sie jedoch ein eher seltener Anblick sein. Genau hier wird heute ein seltenes Edizione-Limitata-Sondermodell versteigert.

Restaurierter Bestzustand

Das Auto, welches noch heute unter den Hammer kommen soll, wurde 1985 gebaut und stammt ursprünglich aus einem winzigen Bergdorf in der Lombardei. Bei Bologna – ganz in der Nähe von Lamborghini – wurde es innerhalb der letzten vier Jahre umfangreich restauriert und mit Neuteilen auf Vordermann gebracht. Der 965-Kubik-Vierzylinder mit 48 willigen PS wurde im Zuge dessen ebenfalls überholt. Im Dezember 2019, das belegt die umfangreiche Dokumentation des Wagens, wurde die Restauration abgeschlossen. Der letzte Beleg quittiert eine Unterbodenwäsche im Wert von 30 Euro.

Ein neues Leben an der US-Ostküste

Erst gut 2.000 Kilometer hat der Wagen seit Vollendung seiner Restauration abgespult. Wie viele davon bereits auf amerikanischem Boden gefahren worden sind, gibt die Auktion nicht an. Obwohl der Wagen in Connecticut gelagert und versteigert wird, stammen seine US-Papiere aus Vermont. Dort ist es möglich, Eigenimporte ohne einen Title – also eine Straßenzulassung – zu registrieren. Diese Dokumente erlauben es dann dem Käufer, die Zulassung selbst in jedem beliebigen Bundesstaat durchzuführen.

Dabei ist die sogenannte 25-Jahre-Regelung besonders wichtig. Erst Autos, deren Produktionsmonat mindestens 25 Jahre zurückliegt, dürfen von Privatleuten importiert und zugelassen werden. Diese Regelung soll die heimische US-Automobilwirtschaft vor günstiger Importware schützen. Mit seinem 1985er-Baujahr erfüllt dieser Panda das spielend.

Warum gerade ein Panda?

Interessanter ist eher die Frage, weshalb ausgerechnet dieser Panda den langen Weg über den Atlantik antreten musste. Es handelt sich um eine “Edizione Limitata” des ohnehin schon kultigen Allradmodells, welches mit Puch-Antriebsstrang über Jahrzehnte Bergbauern und Almbesitzer im Alpenraum flott machte. Das angeblich auf 5.000 Stück limitierte Sondermodell darf als Vorläufer der späteren Luxus-Sondermodelle Sisley und Moretti betrachtet werden, die nach dem Facelift 1986 den urigen Allrad-Charakter mit ein paar edlen Annehmlichkeiten verbanden.

Das hier gezeigte Exemplar verfügt zum Beispiel über Zierstreifen, Dach und Heckklappe in Mattschwarz, sowie über in Wagenfarbe lackierte Stahlfelgen, Zusatzscheinwerfer, Rammbügel und eine besonders auffällige Innenausstattung in leuchtendem Rot. Die typischerweise recht hohe Abnutzung und die damit einhergehende Neigung zur Korrosion blieb diesem Exemplar weitgehend erspart. Dennoch wurden im Zuge der Restauration beide hintere Seitenteile erneuert und die Karosserie einer Neulackierung unterzogen. Heute präsentiert sich das Auto von allen Seiten (auch unten) in praktisch perfektem Jahreswagenzustand.

Jetzt noch schnell sein

Das US-Online-Auktionshaus Bring a Trailer versteigert den Panda am heutigen Tage. Das derzeitige Höchstgebot liegt bei 15.000 US-Dollar. Interessenten, die in den USA wohnen, können sich das Auto sogar vor die eigene Haustür liefern lassen. Hierzulande dürfte man eher im norditalienischen Raum fündig werden. Aber ob dort ein seltenes Sondermodell in derartigem Topzustand lauert?