Gehören lange Ladezeiten bald der Vergangenheit an?
Weltweiter Durchbruch mit fahrbereitem Auto
Wie Polestar meldet, konnte bisher weltweit noch kein fahrtüchtiges Fahrzeug mit „siliziumdominierten Zellen“ so schnell geladen werden. Dabei wurde beim Prototyp eine konstante Ladeleistung gemessen. Sie begann bei 310 kW, der Spitzenwert beim Beenden des Ladevorgangs lag bei 370 kW. Der erfolgreiche Test zeigt: Der 77-kWh Akku, der auf mindestens 100 kWh erweitert werden kann, lässt sich in nur zehn Minuten so aufladen, dass ein mittelgroßes Elektrofahrzeug anschließend 320 Kilometer in Angriff nehmen kann.
Polestar hält eine schnelle Ladetechnologie für notwendig, um eine breitere Akzeptanz von Elektroautos zu erreichen. Dieser Durchbruch sei „revolutionär“, da er die Barriere der Reichweite und die Ladeangst ein für alle Mal beseitige.
Die Konkurrenz schläft nicht
Dass sich bei den Ladegeschwindigkeiten von E-Autos die Wende abzeichnet, hat kürzlich auch der chinesische Batterie-Weltmarktführer CATL bewiesen. Sein Shenxing Plus-Akku soll nicht nur Reichweiten von mehr als 1.000 Kilometern ermöglichen, sondern in nur zehn Minuten auf 600 Kilometer Reichweite geladen werden können. Die Erprobung in einem fahrbereiten Auto steht hier allerdings noch aus.