Die Auslieferungen sind in der ersten Hälfte des Jahres 2024 um mehr als 50 % eingebrochen
Als der Mutterkonzern Stellantis seinen Halbjahresbericht veröffentlichte, sahen die Zahlen für Maserati nicht gut aus. Die Auslieferungen an Kunden sanken von 15.300 auf nur noch 6.500 Fahrzeuge bis Juni 2024. Woran das liegt? Nun, laut Carlos Tavares ist der besorgniserregende Absatzrückgang auf ineffizientes Marketing zurückzuführen und nicht auf Probleme mit den Produkten oder der Preisstrategie.
“Mit Maserati haben wir die richtigen Autos und die richtigen Technologien. Wir können Verbrenner oder rein elektrische Luxussportwagen anbieten. Wenn die Verkäufe im Moment schleppend sind, ist das eine Frage des Marketings. Wir haben uns auch an der Qualitätsfront stark verbessert, aber jetzt müssen wir am Marketing arbeiten. Uns fehlt es an Interessenten und Leads, wir müssen potenzielle Kunden erreichen und die richtige Botschaft für die richtige Positionierung vermitteln.”
Es ist noch gar nicht so lange her, da deutete Carlos Tavares eine düstere Zukunft für die berühmte italienische Marke an: “Wenn sie kein Geld verdienen, werden wir sie schließen. Wir können es uns nicht leisten, Marken zu haben, die kein Geld einbringen. So einfach ist das.” Ok, er bezog sich nicht explizit auf Maserati, sondern auf alle Marken, die unter dem Dach des Riesenkonzerns stehen.
Stellantis gab später eine Pressemitteilung heraus, in der es hieß, dass alle 14 Unternehmen dort bleiben, wo sie sind, und bekräftigte eine 2021 eingegangene Verpflichtung, 10 Jahre lang in alle Marken zu investieren. Das bedeutet, dass angeschlagene Marken wie Lancia und DS Automobiles noch bis zum Ende des Jahrzehnts Zeit haben, um ihre Situation zu verbessern.
Maserati hofft, die Verkaufszahlen durch die Fortsetzung eines mehrjährigen Prozesses zur Erneuerung und Erweiterung der Produktpalette zu verbessern. Nach der Markteinführung des vollelektrischen GranCabrio Folgore Anfang dieses Jahres ist der nächste Schritt die Einführung eines MC20 Folgore im Jahr 2025. Ein großer Elektro-SUV wird 2027 auf den Markt kommen, und für 2028 ist die Einführung einer emissionsfreien Quattroporte-Limousine vorgesehen.
