Steigende Verkaufszahlen: Über die Hälfte aller in China verkauften Autos im zweiten Quartal stammten aus eigener Produktion.
Der traditionelle Exportüberschuss der deutschen Autoindustrie in China könnte nach einer neuen Studie schon in diesem Jahr kippen. Es könnten rund 440.000 Fahrzeuge chinesischer Hersteller nach Europa importiert werden, schätzen die Autofachleute der Wirtschaftsprüfungsgesellschaft PWC und deren Unternehmensberatung Strategy&. Die Zahl der nach China exportierten Autos europäischer Hersteller hingegen könnte auf etwa 325.000 Fahrzeuge sinken – der Großteil davon Fahrzeuge der deutschen Industrie, rund 295.000.
Zölle könnten europäischen Autobauern Vorteile verschaffen
Hauptthema der Studie ist der globale Absatz von Elektroautos, die Autoren haben dafür die Absatzzahlen in 21 Ländern analysiert. Weil chinesische Hersteller ihre Marktanteile bei Batterieautos, Plug-in-Hybriden und „Extended Range“-Batterieautos mit ergänzendem Benzinmotor auf ihrem riesigen Heimatmarkt schnell vergrößerten, wachse auch deswegen deren globale Bedeutung. In der Volksrepublik stammten im zweiten Quartal schon knapp 65 Prozent aller dort verkauften Autos aus chinesischer Produktion, im Vergleich zum Sommer 2019 ist das ein Anstieg um gut ein Viertel. Das ist nach der Studie vor allem auf den wachsenden Marktanteil von E-Autos zurückzuführen, damit gemeint sind neben Batteriefahrzeugen Hybride aller Bauarten.
Dass EU-Strafzölle auf chinesische Elektroautos den europäischen Herstellern dauerhaft nutzen, bezweifeln die Autoren. Zölle könnten den europäischen Autobauern kurzfristig Vorteile gegenüber chinesischen Konkurrenten ermöglichen, sagte Felix Kuhnert, der Leiter des Autobereichs von PWC Deutschland. „Die chinesischen Hersteller haben jedoch in der Vergangenheit eine hohe Adaptionsfähigkeit und Agilität gezeigt und werden die Zölle zum Anlass nehmen, ihre Produktionskapazitäten in Europa hochzuschrauben oder Partner für die Auftragsfertigung zu suchen und mit noch wettbewerbsfähigeren Produkten aufzuwarten.“ Die Pekinger Führung hat für etliche Industriebranchen inklusive Elektroautos das Ziel ausgegeben, die internationale Technologieführerschaft zu übernehmen. Produktion und Verkauf von Elektroautos werden daher in China auf verschiedenen Ebenen gefördert.
