Lexus verbündet sich in den USA mit einem ungewöhnlichen Partner. Gemeinsam mit Küchengerätehersteller Monogram zeigt die Marke, was kulinarisch auf vier Rädern möglich ist.
© Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc.
Lexus verbündet sich in den USA mit dem Küchengerätehersteller Monogram und stellt für eine Kulinarik-Messe eine rollende Luxusküche auf GX-Basis vor.
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Zentral ist dabei der im Kofferraum untergebrachte, elektrische 30-Zoll-Ofen. Er ahmt einen holzbefeuerten Backsteinofen nach und bietet sich nicht nur für die Zubereitung von Pizza an.
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Innen präsentiert er zweifarbiges Leder, wobei die schwarzen Bereiche mehrheitlich glatt und die caramellfarbenen vorrangig gesteppt ausgeführt sind.
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Lexus hatte im Herbst 2023 in den USA den neuen GX vorgestellt.
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Der Luxus-Geländewagen löst seinen seit 2009 angebotenen Vorgänger ab.
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Neu ist die (hier auch abgebildete) Geländevariante namens Overtrail.
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Der Overtrail zeichnet sich unter anderem durch große Geländereifen und eine elektronisch zuschaltbare Hinterachs-Differentialsperre aus.
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“Unverwechselbar aggressiv” nennt Lexus das extrem kantige Design des neuen GX.
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Aus der Entfernung sieht es ein wenig aus, als habe man einem klassischen J7-Land Cruiser moderne LED-Schlitzscheinwerfer verpasst.
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Lange, gerade Kanten und große, plane Flächen bestimmen den Auftritt.
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Als Motorisierung ist in den USA vorerst nur der 3,4 Liter große Twin Turbo-V6 vorgesehen.
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Die Zeit der rundlichen Designlinie ist vorbei.
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Der Lexus legt in der Breite um 9,5 Zentimeter im Vergleich zum Vorgänger zu.
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Premium Triple Beam LED-Scheinwerfer nennt Lexus die Leuchten.
Kantig geht es auch im Cockpit zu, das von einem großen 14-Zoll-Bildschirm dominiert wird.
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Nettes Feature: Die Drehregler der Klimasteuerung verfügen über eigene kleine Farbdisplays.
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Die zweite Reihe ist in zwei Konfigurationen erhältlich: Einzelsitze oder eine im Verhältnis 60:40 geteilte Klappbank.
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Der Radstand wächst um sechs Zentimeter, die Gesamtlänge um sieben Zentimeter und damit über die Fünfmeter-Marke. Gut für die hinteren Passagiere.
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Die Heckscheibe lässt sich separat öffnen.
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Alle verfügbaren Offroad-Bedienelemente befinden sich in der Nähe des Schalthebels.
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Der schnurgerade, wie mit dem Linieal gezogene Armaturenträger weckt fast schon Nutzfahrzeug-Assoziationen.
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Exakt 5.005 Millimeter ist der Neue nun lang.
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Der technische Aufbau bleibt klassisch Geländewagen: Mit der TNGA-F-Plattform setzt der GX weiterhin auf einen Leiterrahmen.
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Basis des Angebots ist die hier abgebildete Premium-Version.
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Sie steht auf 265/55 R20-Reifen.
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Doch auch im “Basismodell” GX 550 Premium ist die Ausstattung bereits ordentlich.
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Serienmäßig verfügt er über einen permanenten Allradantrieb und ein Torsen-Sperrdifferential an der Hinterachse.
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Die Sicherheitsausrüstung umfasst unter anderem Pre-Collision System (PCS) mit Fußgängererkennung, dynamischer Radar-Tempomat für alle Geschwindigkeiten (DRCC), Spurhalteassistent (LTA), Spurverlassenswarnung mit Lenkassistent (LDA), Verkehrszeichenassistent (RSA) und proaktiver Fahrassistent (PDA).
Lexus GX 550 Monogram Konzeptstudie
Wer viel auf Autobahnen unterwegs ist und damit das meist sowohl maue als auch überteuerte, auf Raststätten und in den einschlägigen Fast-Food-Restaurants entlang der Fernstraßen verfügbare Angebot an Speisen kennt, kann folgendes Bedürfnis wohl verstehen: Wann immer der Magen knurrt, gibt es eine frische Pizza, dazu selbst zubereitete Beilagen oder Vor- und Nachspeisen und kalte Getränke. Was auch immer dafür nötig ist, befindet sich im Auto und ist jederzeit verfügbar. Eine ziemlich coole Vorstellung, oder?
Das dachten sie sich in der Lexus-US-Zentrale offensichtlich auch und verpartnerten sich mit dem amerikanischen Luxus-Küchengeräte-, Geschirr- und Besteckhersteller Monogram. Gemeinsam stellten die Firmen einen GX 550 auf die Räder, der über das entsprechende Equipment verfügt. Zentral ist dabei der im Kofferraum untergebrachte, elektrische 30-Zoll-Ofen. Er ahmt einen holzbefeuerten Backsteinofen nach und bietet sich nicht nur für die Zubereitung von Pizza an, sondern auch für frisches Brot und einige andere leckere Speisen.
Rollende Luxusküche
Der Lexus Monogram GX kann aber nicht nur erhitzen, sondern auch kühlen. Entsprechende Fächer befinden sich im Fond und im Kofferraum. Hinzu kommt eine “beheizte Eispresse”, mit der sich Eiskugeln für Getränke erzeugen lassen. Im Kofferraum sind obendrein zusätzliche Herdplatten, Besteck und ein Mülleimer untergebracht. Die zweiflügeligen Hecktüren beherbergen links zudem Wein- und Spirituosenflaschen sowie passende Öffner und Gläser, während der rechte Teil eine kleine Bar mit klappbarem Schneidebrett, Gläsern und weiteren Utensilien bereithält. Dieser Bereich sollte jedoch nur von den Beifahrern oder nach Erreichen des Fahrtziels genutzt werden.
Mit seiner titanfarbenen Karosserie in Verbindung mit Messing-Akzenten, darunter die Felgen, Türgriffe, Dachreling-Elemente und Schriftzüge, greift der Lexus GX die Optik der Monogram-Küchengeräte auf. Innen präsentiert er zweifarbiges Leder, wobei die schwarzen Bereiche mehrheitlich glatt und die caramellfarbenen vorrangig gesteppt ausgeführt sind. Genießer nehmen natürlich im Fond Platz, wo sich das im Kofferraum Zubereitete und Mitgeführte an einem in der Mittelkonsole untergebrachten Ausziehtisch vertilgen lässt. Hier gibt es zudem weitere Becherhalter und sind die Markenembleme der kooperierenden Firmen zu sehen.
Einzelstück für Kulinarik-Messe
Über Änderungen am Antriebsstrang des etwa fünf Meter langen und 2,5 Tonnen schweren SUV-Giganten ist nichts bekannt. Der 3,4-Liter-V6-Twin-Turbo-Benziner des Lexus GX 550 dürfte also weiterhin 354 PS leisten und maximal 649 Newtonmeter an alle vier Räder abgeben. In 6,5 Sekunden geht es von null auf 60 mph (96,6 km/h), die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 175 km/h.
Sollten Sie nun – im Wortsinn – auf den Geschmack gekommen sein, müssen wir Sie vorerst enttäuschen: Beim Lexus Monogram GX handelt es sich um ein Einzelstück; die Konzeptstudie debütiert aktuell bei der Kulinarik-Messe “Food & Wine Classic”, die im Nobel-Skiort Aspen im US-Bundesstaat Colorado stattfindet. Selbst ein Nachbau wäre mit einigen Hürden verbunden. Unter anderem jener, dass Lexus den GX offiziell lediglich in Nordamerika anbietet.